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2ième vitesse dure à passer à froid
Posté : jeu. janv. 13, 2005 2:52 pm
par Swisstrol
QQn a-t-il aussi ce problème et surtout une explication de pourquoi cette
de 2ième vitesse est plus dure que les autres à passer, surtout à froid. C'est sans doute une question de température d'huile de la boite, mais alors pourquoi que la 2ième ?
C'est pas uniquement un problème avec le Troll, j'avais aussi ça avant sur mon ancien Pajero.
ça me turlupine, keskesapeuetre ?
re: 2ième vitesse dure à passer à froid
Posté : jeu. janv. 13, 2005 2:54 pm
par damslecopo
il y a quelqu'un qui t'aime pas et ta fais de la magie noire
re: 2ième vitesse dure à passer à froid
Posté : jeu. janv. 13, 2005 2:57 pm
par damslecopo
Re: 2ième vitesse dure à passer à froid
Posté : jeu. janv. 13, 2005 4:29 pm
par Giclette
Swisstrol a écrit :QQn a-t-il aussi ce problème et surtout une explication de pourquoi cette
de 2ième vitesse est plus dure que les autres à passer, surtout à froid. C'est sans doute une question de température d'huile de la boite, mais alors pourquoi que la 2ième ?
C'est pas uniquement un problème avec le Troll, j'avais aussi ça avant sur mon ancien Pajero.
ça me turlupine, keskesapeuetre ?
J'ai aussi le même pb sur le Patrol ! Kika 1 idée ?
re: 2ième vitesse dure à passer à froid
Posté : jeu. janv. 13, 2005 4:56 pm
par Cortel
Huile de boite trop epaisse ...
Ou simplement, graisser le mecanisme du levier de vitesse (j'avais de la boue sur le mien et ca passait mal.. un tit coup de graisse et Hop, tout est rentre dans l'ordre). Faut demonter le cache du levier (6 ou 8 vis) et verifier.
re: 2ième vitesse dure à passer à froid
Posté : jeu. janv. 13, 2005 5:15 pm
par Giclette
Merci ! Je testerai demain ou ce WE et je vous tiens au courant.
re: 2ième vitesse dure à passer à froid
Posté : ven. janv. 14, 2005 10:49 am
par Swisstrol
merci pour les réponses
, mais ça doit pas être de la boue car sinon le problème resterait aussi à chaud. Par contre c'est possible que ça soit l'huile, mais alors pourquoi que sur la 2ième et pas les autres vitesses ?
Le matin par grand froids (-10°C), il m'arrive de ne plus pouvoir du tout enclencher la deuxième avant d'avoir roulé quelques kilomètres.
Un mécano semble me dire que c'est parce que au niveau conception de la boîte, le deuxième rapport est tjs celui qui est le plus compliqué mécaniquement à engager (au niveau tringlerie..), ça vous paraît possible ?
A+
re: 2ième vitesse dure à passer à froid
Posté : ven. janv. 14, 2005 12:15 pm
par damslecopo
une autre ipotese
t'on syncro de deuxiemes a pris du jeux
re: 2ième vitesse dure à passer à froid
Posté : ven. janv. 14, 2005 12:53 pm
par François ROLAND
J'ai un patrol Ebro de 1985. j'ai eu le meme probleme de 2ème dur a froid depuis qu'il est neuf. Le problème a été temporairement résolu avec une huile plus fluide (de l'huile de boite auto exactement)
En revanche, pour préservé la boite à long terme, je suis revenu sur de la 90W100, (le problème de 2ème a réapparu), et je laisse tourné mon moteur 5 minute par grand froid pour que la boite chauffe un peu, et c'est nikel. De toute façon, on devrai toujours laisser tourner le moteur avant de partir, la mécanique en serai extremement reconnaissante.
re: 2ième vitesse dure à passer à froid
Posté : ven. janv. 14, 2005 2:58 pm
par bec78
Bonjour à vous tous,
Me voici tout nouveau sur ce site.
Bientot peut etre en T2 long 3.0 2004..........
En ce qui concerne la chauffe d'un moteur pendant 5mns avant le
demarrage je ne crois pas que se soit une bonne chose.
Pourquoi?
Car rouler avec un moteur monté en temp donc 80-90 par -10 = choc thermique, mais ca n'engage que moi.
Amicalement