Forum 4x4

Le bonjour a tous, j'ai un Terrano 2 de 1999 que je viens d'acheter et je voudrai remplacer les amortisseurs , hors il est surelever, je voudrai savoir quels amortisseurs dois je acheter , est ce que je peut acheter des amortisseurs sur oscaro par exemple donc prevu pour un terrano non surelevé ou dois je en acheter des specifiques pour vehicule surelevé.
Merci par avance pour vos conseils

Bonjour ,

en tout cas ,je te conseille pas les Kony ,ils sont chers et ne tiennent pas plus que les autres ....
Apparemment , ceux d'anciennes générations etaient fiable mais pas les nouveaux....

Sur oscaro ,les record ont l'air pas mal ,en plus ils sont garanti 4 ans.

FRANCK G a écrit :Sur oscaro ,les record ont l'air pas mal ,en plus ils sont garanti 4 ans.

D'autres diront si j'ai tort, mais si tu as une réhausse... il te faut un amorto plus long.
Il y a plei,n de marques.. OME, Trialmaster, Ironman, Tough Dog, Dobinsons etc... il y a un grand choix..

Je viens de mettre des Trialmaster sur le mien..

cheers
Gareth

faudrait savoir de combien il est réhaussé, si tu veux garder la réhausse et faut-il vraiment changer les amorto?

Salut

Tout dépend de ta rehausse. Pour l'arrière, pas le choix, si rehaussé, il faut des amortisseurs plus longs que le standard sinon ils ne vont pas tenir longtemps. Ils n'auront pas la course suffisante et vont rapidement fuir.

Pour l'avant, si tu n'as pas des triangles Spartak ou Calmini, ou encore une cale de rehausse entre le triangle haut et la rotule haute, alors tu peux, d'après moi, te contenter d'amortisseurs standards pour l'avant. En effet, avec une rehausse, on ne change pas la course totale des triangles. Ceux ci vont toujours de butée haute en butée basse. (Butée fixée sur le chassis ou sur le triangle bas) Cette course ne change jamais si tu ne te trouves pas dans les conditions sitées plus haut. Par contre ton amortisseur standard va travailler sur une plage de fonctionnement qui n'est pas la plage habituelle. Personne n'a jamais pu me dire si cela pose problème ou pas. A toi de faire le cobaye pour tester des amortisseurs non prévus pour rehausse sur un T2 rehaussé. Je précise, c'est uniquement valable à l'avant.

Le test est intéressant à suivre pour voir les résultats. M'enfin monter des amortisseurs différents entre l'avant et l'arrière....Je ne sais pas du tout ce que cela va donner coté tenue de route.

Moi je n'oserai pas faire l'essai.

A plus

Vincent

Merci pour vos reponses comment je peut savoir de combien il a été rehaussé?

1100xx a écrit :Merci pour vos reponses comment je peut savoir de combien il a été rehaussé?

Si tu as les triangles d'origine à l'avant... ca devrait être 25mm puis 50mm à l'arrière. Car sans d'autres motifs tu ne peux pas rebander beaucoup plus les barres de torsions.
De quelle couleur sont tes ressorts ? Orange Trialmaster, Jaune OME etc.
cheers
Gareth

patrol02 a écrit :D'autres diront si j'ai tort, mais si tu as une réhausse... il te faut un amorto plus long.
Il y a plei,n de marques.. OME, Trialmaster, Ironman, Tough Dog, Dobinsons etc... il y a un grand choix..

Je viens de mettre des Trialmaster sur le mien..

cheers
Gareth

oupsss j'avais pas lu qu'il y avait une rehausse...:

Je pense que se sont ceux d'origine, ils sont noirs mais bon je n'en sais pas plus