Forum 4x4

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encore la magie rino

Mouai ... au taf on a une fluence éléctric une grosse bagnole avec 150 km d'autonomie ...

passer moi l'expression '' a se pisser dessus ''

tout simplement fabuleux.
encore un coup d'un énarque

c'est desastreux meme pas surpris

Ça conforte ce que j'en pense : si tu n'as pas un box ou un jardin perso au domicile et un place réservée et équipée au boulot, il,est impossible de rouler 100% électrique

phil13 a écrit :Ça conforte ce que j'en pense : si tu n'as pas un box ou un jardin perso au domicile et un place réservée et équipée au boulot, il,est impossible de rouler 100% électrique

Tant qu'ils n'auront pas trouvé un système de rechargement qui permet de régler le problème ne 10 mn maxi, ça ne prendra pas. Sauf chez les bobos écolos urbains qui ne déplacent quasi pas en voitures.

C'est pas rino qui se fout de la gueule de ses clients, ce genre de décision (installation de bornes dédiées) vient de bien plus haut...

M'est avis qu'un certain groupe détenteur d'Autolib ne doit pas y être etrangé.

Et comme on dit si bien, en France on a pas de pétrole mais on a des idées. Le seul problème c'est que les lions sont commandés par des ânes corrompus jusqu'à la moelle...

C'est pas tout à fait faux ce que tu dis

A la suite du grenelle, les 'miyards' promis ont été répartis sur des projets donnés à des consortium, comme ce projet Velcri qui a fait donner des sous de l'Ademe vers Renault, Schneider, EDF et quelques autres et qui a abouti à concevoir une chaine complète optimisée pour le déplacement sans C02... d'où le label EV pour les bornes que Psa partage d'ailleurs

M'enfin dans cette affaire, il faut voir que ca a été pensé 'intelligemment' par les concepteurs : les bornes gèrent la charge et la batterie en fonction des heures où le réseau le permet, et c'est un enjeu important dans la mesure ou les énergies renouvelables ne sont pas toujours dispo quand on veux et si ca se développe à grande échelle, ca fini par compter , car c'est concu aussi pour que la batterie de la voiture puisse refournir de l'electricité au réseau si besoin...

Après qu'Autolib ai été fait en parallele pour les potes qui mutualisent leur usage, et correspondent aux besoins des franciliens du milieu, c'est autre chose , et que les deux ne soient pas compatibles, c'est presque normal; Renault vend un cable adaptateur pour se dépanner, m'enfin je pense pas que le particulier fasse une bonne affaire : les places d'autolib leur sont réservées, donc faudra payer l'amende ou avoir une grande rallonge et le ticket de parcmetre pour se charger sur la voie publiques

Mais pour les usages ou les véhicules d'entreprises qui sont sur les parking de la boite la nuit, là, ca devient interessant, et ce sont ceux là qui ont des trucs à gagner et comme ce sont eux qui roulent le plus... à un bémol prêt : les 'miyards' ne viennent pas de leur poche, mais de la notre

Sinon elle est sympa la Zoé , dommage qu'elle ne soit que nucléaire , elle aurait été encore mieux avec un vrai moteur qui fume .