Forum 4x4

Bonjour a tous

Je suis à la recherche d'un spécialiste en frontera... j'ai une panne bizarre sur mon bestiau : quand je lâche la pédale d'embrayage, mon moteur refuse d'accélérer, alors qu'il le faisait bien une seconde avant...

Au début je pensais à un souci électro-niqué ( ^^ ) mais visiblement ce n'est pas ça, ni l'alimentation GO.

Quand je dis : "refuse d'accélérer", il s'agit bien de cela ! j'ai beau appuyer sur la pédale d'accélérateur, rien ne se passe, le moteur tourne au ralenti... Je coupe le moteur, et au redémarrage, celui-ci accélère de nouveau comme un jeune homme ( 260 000 km ) même plusieurs fois, même très haut dans les tours; j'enclenche une vitesse, tout baigne, je lâche doucement la pédale d'embrayage, et .... rien ! ! Ralenti !
Je repasse au point mort, et toujours rien ! Il faut que je coupe à nouveau le contact pour redémarrer et rebelote !!!

Bien sûr j'ai fait les même tests en marche arrière : idem.

filtre GO ok, débitmetre d'air ok, filtre air ok, capteur de position accélérateur changé ( il fallait bien commencer par quelque chose )

Si une bonne âme connait le remède...

peut etre aucun rapport, mais j'essayerai de débrancher le contacteur sur la pédale d'embrayage...

sweeny a écrit :peut etre aucun rapport, mais j'essayerai de débrancher le contacteur sur la pédale d'embrayage...

Même pas vu qu'il y avait un contacteur là ... Ok j'essaierai.

Merci

???????????? pour moi pas de contacteur a la pédale embrayage

je dirais plutôt 1 connexion foireuse au niveau de la pédale accélérateur.

t as pas 1 diag?

steph35 a écrit :???????????? pour moi pas de contacteur a la pédale embrayage

je dirais plutôt 1 connexion foireuse au niveau de la pédale accélérateur.

t as pas 1 diag?

3 diags sans résultats

et pédale d'accélarateur changée

sweeny a écrit :peut etre aucun rapport, mais j'essayerai de débrancher le contacteur sur la pédale d'embrayage...

j'ai dis ca car sur mon xj 2,5l vm il y en à un...
c'est un accelerateur electronique? peut-être sonder les cablages jusque la pompe d'injection au ohm mètre et vérifier si il ny à pas de résistance... mais ou est le rapport avec l'embrayage

sweeny a écrit :j'ai dis ca car sur mon xj 2,5l vm il y en à un...
c'est un accelerateur electronique? peut-être sonder les cablages jusque la pompe d'injection au ohm mètre et vérifier si il ny à pas de résistance... mais ou est le rapport avec l'embrayage

Je vais regarder l'embrayage... par contre si il y avait une résistance sur le cablage accélérateur, je pense que la panne ne serait pas intermittente... il arrive que ça fonctionne sans problème, mais généralement pas longtemps ( entre 200m et 10km max )

peut être une sécurité anti démarrage avec vitesse enclenchée qui déconne ? Stébril saurait peut être te répondre

furbou a écrit :peut être une sécurité anti démarrage avec vitesse enclenchée qui déconne ? Stébril saurait peut être te répondre

Cela impliquerait donc un contacteur et des cables... il va falloir que je penche dessus ( ou plutôt dessous )

Bon...
je vois qu'il n'y a pas foule sur le sujet...

j'ai les boules