Forum 4x4

Bonsoir,


J'ai mon Terrano depuis Novembre (remplacement de mon ancien), il est de 2005, je n'ai pas de moyeu auto d'origine. C'est normal?
Quand je ne suis pas en 4x4, les roues avant entraine le pont
Ce qui m'inquiète, c'est que le pont et la boite de transfert soit entrainés par les roues
Cela ne va pas vieillir le pont prématurément?

Nico

eh oui sur les derniers terrano tu as des mains meneuses!
A virer immédiatement.

Mets des moyeux manuels, ça vaut 150€

Que cela entraine le pont, je ne sais pas si cela abime qqchose, c'est certains que ça doit user des trucs. Mais tu augmente surtout ta consommation...

nico73 a écrit :Bonsoir,


J'ai mon Terrano depuis Novembre (remplacement de mon ancien), il est de 2005, je n'ai pas de moyeu auto d'origine. C'est normal?
Quand je ne suis pas en 4x4, les roues avant entraine le pont
Ce qui m'inquiète, c'est que le pont et la boite de transfert soit entrainés par les roues
Cela ne va pas vieillir le pont prématurément?

Nico

que le pont soit entrainé oui, mais pas la boite de transfert.

les mains meneuses c'est une belle invention pour les suv, et pour flinguer les 4 non permanent.

Bonjour,

que le pont avant soit entraîner, oui ça use dans le sens où il y a contact et mouvement de rotation.... mais bon c'est conçu pour !
Ca fait surtout augmenter un peu la consommation du véhicule, jusqu'à 1 litre de plus.

Après, c'est pas un souci en soit et tu peux laisser ainsi.

Le plus problématique est encore les moyeux automatiques car la graisse peut empêcher leur bon fonctionnement si ils ne sont pas nettoyés ou utilisés de temps en temps.... et puis quand on enclenche les 4 roues motrices, les moyeux s'enclenchent de façon relativement brutale, donc il faut accélérer tout doucement au début... et puis ils peuvent aussi se désenclencher lors d'une simple manoeuvre de marche arrière alors même qu'on ne repasse pas en 2 roues motrices.... et ça c'est pas cool car au retour en première, pammm ! ils s'enclenchent brutalement si on accélère fort pour un bourbier par exemple !

ça m'est arrivé qu'une fois le désenclanchage en marche arriere.
Et effectivement ça surprends.

Mais bon dans l'ensemble ils marchent bien, du coup pour le moment je ne voit pas trop l'interet de les remplacer. On verra quand j'en pèterais un

moitib a écrit :ça m'est arrivé qu'une fois le désenclanchage en marche arriere.
Et effectivement ça surprends.

Ca m'est arrivé qu'une fois aussi, j'en ai eu assez
Et l'autre fois c'était lors de verglas, petite route pentue, impossible d'avancer plus... j'enclenche les 4 roues et j'accélère tout doux (roues sur le verglas) pour pas que ça claque à l'enclenchement et malgré tout "clac !"

après, chacun voit midi à sa porte, hein, comme on dit...

perso, un moyeu qui peut claquer, je le garde pas. Il est possible qu'il claque au mauvais moment, tout seul, en bas d'une pente, au milieu des bois...va te faire remorquer, toi!!!

il est possible aussi qu'il ne claque pas...mais pourquoi garder un risque de galère...

tout peu claquer à un moment ou à un autre. On ne peux pas tout renforcer/remplacer par précaution

moitib a écrit :tout peu claquer à un moment ou à un autre. On ne peux pas tout renforcer/remplacer par précaution

c'est vrai pour la plupart des choses, comme une voiture dans la circulation, tu pars et tu meures dans un accident...


mais il est des cas où quand on sait ce qui peut arriver, et qu'on ne fait rien....ben après fô surtout pas pleurer, en tout cas, pas sur mon épaule

Bonjour,


Sur mon ancien Terrano j'avais les moyeux auto; ils ont jamais cassé, ils ont toujours marché et j'ai toujours fait attention quand j'étais en 4x4.
Je ne fais pas de grosse sortie 4x4 comme la plupart des personnes du forum, mais j'ai sollicité mon T2 au bois jusqu'à la fin et jamais eu de surprise.
Il est vrai que j'ai souvent démonté les moyeux pour vérifier les jeux et les graissages.

A plus

Nico