Forum 4x4

Existe t'il un KIT réhausse pour T2, OME d'environ 3cm.?
Mon problème est de pouvoir rentrer la voiture dans un garage a porte basculante avec la réhausse.
Peut etre avez vous eu le problème ...

serge a écrit :Existe t'il un KIT réhausse pour T2, OME d'environ 3cm.?
Mon problème est de pouvoir rentrer la voiture dans un garage a porte basculante avec la réhausse.
Peut etre avez vous eu le problème ...

J'avais eu le pb avec mon ZJ et la tente sur le toit: avec la rehausse mais en Pirelli AT y'avait un tout petit peu de marge, puisque c'est comme ça que j'avais calculé la réalisation de la tente.
Habituellement pour un simple we TT je montais les Guyane mais pas la tente. La veille de partir en vacances/rando pour 15 jours (donc avec la tente sur le toit) je monte les Guyane, mais, pris d'un doute, je fais un essai de sortie tout tout tout doucement... et je vois la porte commencer à basculer! .
MA immédiate, puis je refais l'essai, avec le corps à la fenêtre pour voir ce qui se passe (merci la BVA), et j'ai vu que ce n'était que la poignée intérieure de la porte de garage qui accrochait; en raccourcissant son axe de 2,5cm, ça m'a laissé 1 cm de marge pour ne pas être obligé de monter les Guyane sur le trottoir en bas de l'immeuble

Tout ceci pour dire que quand tu es "ric/rac", le moindre centimètre compte; par exemple pense à prendre des mesures avec le 4x4, et surtout le RESERVOIR, vides: par exemple même sur mon châssis court actuel avec des ressorts dits "renforcés", il y a 3 cm de différence de hauteur entre le reservoir quasi-vide (env 8L) et plein (+ de 86L).

serge a écrit :Existe t'il un KIT réhausse pour T2, OME d'environ 3cm.?
Mon problème est de pouvoir rentrer la voiture dans un garage a porte basculante avec la réhausse.
Peut etre avez vous eu le problème ...

et pourquoi un kit de rehausse?

Ameloiration des angles et des débatements.
Je crois que je vais repondre a ma question !!
J'ai mesuré la porte ( compris l'epaisseur porte basculé ) : 1.88m
Le T2 est donné pour 185, ca me laisse que 3cm, c'est trop juste !!
Je ne sais pas si changer les ressorts d'origines pour d'autres de longueurs identiques va m'apporter grand chose ...
sinon je ne changerai que les amortos seul ou j'attendrais pour voir si je peux rehaussé la porte du garage ...

salut
Tu as trouvé quelle référence pour to nkit réhausse car suis à la recherche de bonnes infos (1 peu esseulé en tunisie au milieu de toy)
kit OME ou Koni? Doit-ton changer les ressorts également (170 000 km et surement d'origine)?
merci
oliv

Olivier7000 a écrit :salut
Tu as trouvé quelle référence pour to nkit réhausse car suis à la recherche de bonnes infos (1 peu esseulé en tunisie au milieu de toy)
kit OME ou Koni? Doit-ton changer les ressorts également (170 000 km et surement d'origine)?
merci
oliv

OUI pour les ressorts

Je viens de monter des ressort Ironman +3 sur mon t2 et ca passe toujours partout dans le parkings de paris........

Tres content du comportement sur route

Pour memo: amortos OME et ressorts ironma barres de torsion origine avec ce qu'il faut comme tours en + pour le mettre presque a plat

Parallelisme refait....le carrosage et la chasse laissent un peu a desirer mais hyper chiant a regler sur le T2 (voir abaque de la RTA et rondelles, va falloir cogiter ferme)


A+

Olivier

Les amortisseurs que tu as, sont t 'ils identiques, en débattement a ce d'origine ou faut il des amortos plus long ?
C'est pour savoir si je peux changer les amortos puis plus tard les ressorts.
3cm c'est peu etre dans les tolérences ...
Mon problème n'est pas le passage dans les parkings publics mais les portes de garages des boxs privés (basculantes). Leur hauteur ouverte est d'environ 1.88m.

meme hauteur pour les amortos mais debattement ++ c'est les ressorts qui changent.......

1m88 c'est pas tres haut mais je pense que ca doit passer

Je vais changer les amortos puis après je changerai les ressorts.