Forum 4x4

Salut tout le monde !!

Bon voila, puisqu'on est sur un forum qui marche bien, et de plus, sur une section qui décoiffe (le forum Nini, je veux dire, pour ceux qui n'avaient pas compris...), je vais vous poser une autre question sur un sujet connu: l'échapement.

J'avais pensé à la solution de l'échappement latéral pour gagner un peu de couple et surtout sur la conso. Mais le fait de passer la sortie sous la poutre ne me plaisait pas bien, même si mes occasion de franchissement se font râre ( ), je ne voulais pas être embêté le jour venu.

Alors, j'ai fais une tentative avec une sortie sur la roue arrière: vous allez voir sur les photos. Je comptais d'ailleur finir par un embout de sorti tourné vers le bas, au cas ou il y aurait des projection de corps gras, à haut régime, qui iraient sur le pneus.

Bon, mais malgré le petit silencieux que j'avais laissé sur la ligne, j'ai trouvé que ça fesait un peu trop de bruit à mon goût, et comme mon contrôle technique n'était pas loins, je suis revenu sur ma ligne complète en attendant de trouver une solution. En plus, je n'ai pas trouvé vraiment de plus valu sur le rendement moteur...

Je vais donc vous montrer les photos et vous me direz ce que vous en pensez, mais surtout si vous avez une idée pour diminuer le bruit.

Je sais que Didi a utilisé un glasspack mais le lien qu'il propose est en diamètre 30, je crois et il me faudrait du 50mm. Du coup, il a du faire une adaptation...Nan???

Mais il y a peut-être une raison pour ce bruit et un moyen pour le réduire... A vos idée, svp.!!

A plus.

Chuuss

Salut. J'ai le meme montage que toi,mais avec un Glasspack.

non aucune modif, si ce n'est de la soudure sur les tubes d'entrée et de sortie du T2.

Tu laisses la sortie derriere le pneu ?

didi a écrit :[ATTACH=CONFIG]69340[/ATTACH]

non aucune modif, si ce n'est de la soudure sur les tubes d'entrée et de sortie du T2.

Salut tous le monde.
Merci pour les réponses.

Salut Didi. Alors tu dis que tu n'as pas du adapter, mais dis moi, c'est bien du 50mm extérieur, ton tube d'origine, comme sur le mien, non???

Parce que, je n'ai pas encore trouvé de glasspack avec le diamettre supérieur pour qu'il s'emboite dessus!!!
Sinon, je vais peut-être m'orienté vers cette solution si les diamétres coresponde...!!!??

A plus.

Chuuss

La buche a écrit :Salut. J'ai le meme montage que toi,mais avec un Glasspack.

Salut.

Ah, toi aussi tu voulais pas le faire passer sous la poutre du chassi, hein!!!???

Et c'est pas mieu comme ça?
D'ailleur, ça donne quoi pour toi le rapport rendement/bruit?

Merci en tout cas!

Chuuss

platplat a écrit :Tu laisses la sortie derriere le pneu ?

Salut.

Alors, oui, sauf que ça ne devait pas rester comme sur la photo mais avec une petite ralonge pour bien dépasser de la poutre et avec un embout comme un déflecteur orienté vers le bas avec le flux des gaz orienté dans le sens de rotation de la roue, en espérant que le pneu ne reçoive aucune projection...

Voilà, mais pourquoi tu demande ça???

A plus .

Chuuss

Je demande ça, parce que un échappement directe sur le pneu, bof.. Chaleur, rejets de suie, sans parler du fait que t'as des chances d'avoir des entrées de gaz dans l'habitacle..

Fait breveter......nouveau système de lubrification. Avec une double sortie droit-gauche, tu peux lubrifier les deux demi arbre . Ça c'est quand tu as un Land qui crache de tous les cotés . Trêve de plaisanteries, je suis d'accord avec les autres que ce n'est pas un emplacement qui me semble super judicieux. Mais bon peut-etre que je me trompe.

Et un truc style camion ? Faire sortir l’échappement vers le haut et devant ?

en fait quelle utilité l'échappement latéral?

Paske moi je trouve la sortie arriere super belle, et plutôt bien foutu, elle risque pas de s'enliser en marche arriere.