Forum 4x4

salut à tous :


je viens solliciter vos lumières en mécanique : il est arrivé une mésaventure à un ami .


le véhicule : bmw e36 en 320i , c'est un petit 6 cyl de 2.5l pour 150cv . 175 000 kms, véhicule qui a été respecté, pas tiré dedans comme des salopards


cet été, il fait changer le radiateur dans un petit garage. aprés 2 000 kms : joint de culasse .


ce peut il qu"il y ait mécaniquement un lien de cause à effet ? ou est ce le fruit du pur hasard ?

lien du genre : chgt du radiat, petite erreur, surpression dans le circuit de refroidissement , et joint de culasse ?

.

La bonne question est : pourquoi il a fait changer le radiateur ?

Si ca fuyait ou ca chauffait avant, on peut y voir une relation de cause à effet, mais antérieure à l'intervention du garage...
Après s'il a changé le radiateur alors que c'est le viscocoupleur qui était en panne par exemple ou qu'l n'ai pas respecté la procédure de purge et que ca a causé une surchauffe par la suite, c'est différent, mais c'est difficile à prouver

Sinon c'était très courant un jdc sur ces moteur, très courant même en conduite pépére et entretien aux petits oignons, presque de l'entretien