Forum 4x4

Vu sur un Defender préparé par Bowler pour le nouveau Defender Challenge,

D'abord, de loin, j'avais pensé que c'était un Cooper S/T mais de près c'est un Kumho, je ne sais pas quel modèle de pneu :

http://www.bowlermotorsport.com/motorsp ... challenge/

Jch@11 a écrit :Ce KHUMO est une véritable merde.
JA part une gueule de mud c'est tout.
Même un mixte fait mieux...

testé hier lors d'une sortie très grasse sur un disco 300Tdi
A part un show room, va pas aller bien loin ce joli def

Si on regarde les flancs, ça va pas être facile dans les ornières

Jch@11 a écrit :Ce KHUMO est une véritable merde

Tu n'y vas pas avec le dos de la cuillère. Seulement je ne sais pas si c'est le Khumo KL71, je n'ai pas l'impression, plutôt un nouveau pneu, non ?

Jch@11 a écrit :A part un show room, va pas aller bien loin ce joli def

Cela m'étonnerait tout de même, venant d'une préparation Bowler.

Le moteur 2.2 tdci du Def a été poussé à 170 ch, j'espère que ce n'est pas pour lui chausser des pneus à la gomme

alainps10 a écrit :Si on regarde les flancs, ça va pas être facile dans les ornières

Je me demande, sur les flancs, si les reliefs circulaires sont pour la tenue au dégonflage ?

Il y a un peu ça sur les Michelin XZL.

Jch@11 a écrit :Voilà le profil des spleeeendiiiides khumo monté sur le disco !

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Effectivement, c'est le "spleeeendiiiide" Road Venture KL71

Ce n'est pas le Kumho du Defender Challenge 2014

La question reste ouverte

Jch@11 a écrit :le profil est toutefois fortement ressemblant

Nan nan nan,

ce n'est pas le même dessin de la bande centrale

et puis des épaulements aux flancs, c'est différent

mais bon, c'est peut-être pareillement pas glop

je trouve les avis un peu excessifs ...

on a parfois travaillé sur cette gamme pour des petits budgets ...

à titre personne, je préfère ça à du rechapé. mais c'est vraiment perso ... (je ne parle pas sur mes voitures, le profil mud n'est pas adapté à ma région/utilisation).



pour les pneus de cette série spéciale de bowler, ils ne sont pas destinés à la boue, mais à des épreuves plus typées rallye. ce sont des 18" spécifiques ultra léger dispo pour cetet série de véhicule uniquement dans un partenariat. donc les comparer au profil mud pur me paraît pas très exact techniquement ...

En tout cas ce n'est pas la première fois que l'on aurait des pneus non homologués donc inconnus commercialement en compétition.

Jch@11 a écrit :Voilà le profil des spleeeendiiiides khumo monté sur le disco !

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va falloir changer le bouchon de main meneuse ......

Grain.de.Sable a écrit : pour les pneus de cette série spéciale de bowler, ils ne sont pas destinés à la boue, mais à des épreuves plus typées rallye

Tu as certainement raison, les épreuves du Defender Challenge 2014 ne se dérouleront pas dans la boue.

Même Frog (de la météo) sait cela

ejeepsien a écrit :Tu as certainement raison, les épreuves du Defender Challenge 2014 ne se dérouleront pas dans la boue.

Même Frog (de la météo) sait cela

euh ... en UK rien n'empêche que cela soit parfois un peu gras ... mais les contraintes ne sont pas les mêmes que pour du franchissement dans de la boue la cahier des charges n'est pas que le simple débourrage et accroche sur le gras