Forum 4x4

Bonjour,
ça y est j'ai commencé ma préparation "père de famille" de mon Pathfinder LE (2005).

j'ai viré l'EGR dès que j'ai acheté le Pathfinder (@148.000 km).

je commence par améliorer la "liaison sol" :
- amortisseurs OME Sport (AV+AR)
- ressorts King Spring (AV+AR)
- pneus BF Goodrich AT 265/70R17 (x5)

j'ai pas changé les jantes pour l'instant, j'ai donc gardé les jantes alu d'origine... je verrai après en avoir plié une ou deux si je dois passer à des jantes acier...
mais pas pour l'instant







Cela fait une réhausse de +4cm



A suivre d'ici fin janvier, la suite de la "liaison sol" : pose 1) blindages AV, 2) blindage BV+BT et 3) parechoc AV

En parallèle je vais démarrer les aménagements... certainement un cadre en cornières d'acier pour soutenir jerrycan et caisses

A+
BouB.

Pas beaucoup de Path ici,

Pour suivre

j'ai vu un path évoluer sur le terrain de "la galère" à Belcodène... c'est un 4x4 assez bluffant... on dirait pas à le voir... mais il passe

pat 25 a écrit :Pas beaucoup de Path ici,

Justement il faut bien que quelqu'un s'y colle

christian.styling a écrit :j'ai vu un path évoluer sur le terrain de "la galère" à Belcodène... c'est un 4x4 assez bluffant... on dirait pas à le voir... mais il passe

C'est pour cela que j'ai troqué mon Hilux pour ce Path : méga confort + 4x4 "correct" pour une utilisation "père de famille"

A+,
BouB.

HiluxMA a écrit :j'ai pas changé les jantes pour l'instant, j'ai donc gardé les jantes alu d'origine... je verrai après en avoir plié une ou deux si je dois passer à des jantes acier...

Les jantes en alu cassent mais ne se tordent pas et les jantes acier se tordent mais ne cassent pas!!!

Bonne préparation!!!

A plus

Manu

le Path a un coffre "soute" à bagages... c'est vraiment un véhicule idéal pour des vacances familiales avec armes et bagages. surtout si on lui ajoute un carnopy (auvent et trois parois) arrière

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