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insaturbo spéciale track 35/10.5/16
Posté : ven. déc. 27, 2013 10:36 pm
par la gadoue 4x4
je donne mon retour des pneux insaturbo spécial track en 35/10.5/16 ,auparavant j’avais des extreme foreste en méme taille et pour certaine raison j'ai changer ,et pour infos quand on prend un 35 mz et un 35 insa que vous les mettais cote a cote il sont exactement de la même hauteur et de la même largeur ,j'ai une roue de secours et j'ai pu comparé ,sinon pour le comportement et l’usure ,je roule maxi 80 kms pour pas les échauffés et je me plaint pas de la tenu de route ,le seule inconvénient ses asse bruyant et plu je roule vite et plu sa fait du bruit et pour l’usure il tienne très bien , voila mon expérience !!! je suis tres content de cette marque de pneus
re: insaturbo spéciale track 35/10.5/16
Posté : ven. déc. 27, 2013 11:36 pm
par Kurios
Du 35" sur un suzuki?
re: insaturbo spéciale track 35/10.5/16
Posté : ven. déc. 27, 2013 11:57 pm
par la gadoue 4x4
Kurios a écrit :Du 35" sur un suzuki?
je suis d'accord avec toi
re: insaturbo spéciale track 35/10.5/16
Posté : sam. déc. 28, 2013 7:24 am
par toy29
salut,
je vais en acheter en 285/75/16
tu les monter avec ou sans chambre à air? à quelle pression maximum es tu descendu ?
re: insaturbo spéciale track 35/10.5/16
Posté : sam. déc. 28, 2013 12:13 pm
par la gadoue 4x4
toy29 a écrit :salut,
je vais en acheter en 285/75/16
tu les monter avec ou sans chambre à air? à quelle pression maximum es tu descendu ?
slt
j'ai toujours fait mais montage sans chanbre a air,et j'ai jamais eu de soucis
alors perso je les gonfle a 2.5 sur route pour avoir une porté au sol la moins importante possible et en tout terrain 1.5 a 1.8 pas pour adhéré ,ses juste pour avoir de la souplesse ,les lames sa rend la suspension assé rigide alors les pneus travailles et sa aide a amortir les chocs , ,mais je pense que l'on peut encore descendre le gonflage je connais un membre qui les descends a 1.2
re: insaturbo spéciale track 35/10.5/16
Posté : sam. déc. 28, 2013 1:54 pm
par toy29
la gadoue 4x4 a écrit :slt
j'ai toujours fait mais montage sans chanbre a air,et j'ai jamais eu de soucis
alors perso je les gonfle a 2.5 sur route pour avoir une porté au sol la moins importante possible et en tout terrain 1.5 a 1.8 pas pour adhéré ,ses juste pour avoir de la souplesse ,les lames sa rend la suspension assé rigide alors les pneus travailles et sa aide a amortir les chocs , ,mais je pense que l'on peut encore descendre le gonflage je connais un membre qui les descends a 1.2
salut,
ok merci se sera alors un montage sans chambre à air