Forum 4x4

bonsoir à tous,
allez un petit souci avant la fin de l'année. Mon T2 2.7 tdi me cause un petit souci. Depuis quelque jours j'ai remarqué que lorsque à l'arrêt je fais monter les tours en enfonçant l'accélérateur au plancher, il émet une bouffée de fumée en faisant un accoup moteur puis il monte franchement dans les tours. Si j'accélère lentement pas de problème. J'ai changé le filtre à GO mais c'est pareil. Il me semblait déjà qu'en roulant vers 2000 tr/mn, il semblait avoir de très légers accoups. Sinon il prend les tours et monte à 140 sans trop de souci. A votre avis cela pourrait il provenir du débitmètre ? je précise que je n'ai pas de vanne EGR. Mon T2 est de 2001 et à juste 88 000 kms.

après fô dire qu'il fait pas très chaud non pu...

si t'as du produit style sito sec de chez KF ou autre tu peux toujours le nettoyer ton DM. Si t'en as pas, ben c'est loin d'être débile que d'en acheter, pour le nettoyer de temps en temps ce DM caractériel.

mais il me semble bien que d'autres ont déjà posé cette question

t'as utilisé la fonction recherche?

- çà peut venir du potentiomètre de la pédale d'accélérateur , voir ici si tu as ce modèle : http://www.le-terrano.fr/ateliers/defau ... ateur.html
si ton T2 a le même modèle de pédale que le mien , c'est serti , on peut rien faire à part changer la pédale ( 200 € )

- çà peut être aussi le débimètre

- sur le mien , çà le faisait , le problème a disparu quand j'ai refait mes injecteurs et changé le pilote , mais là çà me semble un peu tôt , çà me l'a fait au double de kilomètres du tien

- çà peut être un des différents capteurs moteur , faudrait faire la manip d'auto diagnostic décrite quelque part , faut chercher , comme didi la fonction recherche du forum n'est pas mon amie

je vais aller regarder la pédale, acheter une bombe de produit pour nettoyer éventuellement le débitmètre. C'est vrai qu'il a quand même peu de km le bébé, peut être la connectique ? Je vais avoir une après-midi chargée. Merci pour vos idée, je vous tiens au courant

Bonjour
Il y a aussi la piste du faisceau électrique, dans le coude entre le moteur et la caisse, les fils ont tendance à se couper, il faut retirer l'enveloppe de la nappe de fil et les tordre un par un, le fil coupé se repère assez facilement. Au remontage libérer un peu les fils pour former un coude plus grand .Bon courage!
viewtopic.php?t=131531-Moteur-2-7L-TDI- ... erde/page2

oui, c'est ça, fô guingasser le faisceau

voir le capteur de mph

didi a écrit :oui, c'est ça, fô guingasser le faisceau

je guingasse
tu guingasses
il guingasse

bin dis donc

encore eût-il fallu que nous guingassames le faisceau afin d' y découvrir l' anomalie

cool, après nettoyage pédale accélérateur, le défaut semble avoir disparu. Et tout cela grâce à vous les amis. Merci et bonnes fêtes de fin d'année