Forum 4x4

Salut a tous,

Un peu avant mangé, j'ai démonte mon intercooler pour le nettoyer. Donc tout demonté, boite a air, durites, etc.... je vais mangé.

Puis aprés mangé, je veux tester la procédure pour lire les codes erreur, pour voir si il y a quelquechose dans la memoire de l'ordi, just comme ça. Je ne vois pas le voyant check aprés avoir fait le pont, donc je me dis qu'il faut allumer le moteur.
Bah vous avez peut-etre deja compris.......j'ai allumé avec tout démonté. Pas catastrophique me direz vous, des que j'ai entendu que ca tourné pas rond, j'ai compris et j'ai eteint (2-3 secondes), sauf que j'avais un morceau de papier essuis tout qui bouché l'admission en attendant le remontage et qui a était aspiré !!!

Donc ma question: l'essuis tout etant tres doux, puis je esperer qu'une fois tout remonté, j'allume et il s'evacue en douceur et sans degats sur les soupapes et autre ? Ou dois-je demonter l'admission, voir le haut moteur pour reperer et enlever les morceaux ?


Grrrrrrr......j'avais vraiment pas besoin de ça

comme ça à brule pourpoint, je dirais que cela n'est pas bien grave.

Mais de toutes manière tu va faire quoi? déculasser?
Fait tourner tu verra bien. Si ça pète un truc tu déculasse, au moins tu saura pourquoi...

Mais franchement un bout de papelard je vois mal comment ça va abimer quelque chose.

Peut-être à la limite vidanger au cas ou y'aurais des fragments de papier passé par la segmentation, mais la aussi... je suis perplexe.

moitib a écrit :comme ça à brule pourpoint, je dirais que cela n'est pas bien grave.

Mais de toutes manière tu va faire quoi? déculasser?
Fait tourner tu verra bien. Si ça pète un truc tu déculasse, au moins tu saura pourquoi...

Mais franchement un bout de papelard je vois mal comment ça va abimer quelque chose.

Peut-être à la limite vidanger au cas ou y'aurais des fragments de papier passé par la segmentation, mais la aussi... je suis perplexe.

Je pense aussi que c'est pas grave apres reflexion et apres de multiple gifle auto infligées.

On verra demain......

attends que dédé passe sur le topic.

SI je peux me permettre mets quelques vis dans l'admission et fait passer ça avec une bonne razade de flotte.

Tu m'aidera à monter ta suspension?

THIS IS SPAARRTAAAA !!!!
Papa est fier de son T2...... c'est pas un morceau d'essuis tout qui va l'arreter

Tout remonter, je demarre, il tooussote pendan quelque seconde, je le laisse reprendre un rythme normale, j'accelere, un peu, ouf tout semble aller.
Je vais deposer un brevet pour une nouvelle methode de fabrication de confitis noir

c'est ressorti par le pot en confetis noirci.......bah je vais y vider un roulot, histoire de bien nettoyer

Demain, je nettoi, je remonte, je vais rouler, et devrais pas y avoir de soucis.

Poulpy a écrit :THIS IS SPAARRTAAAA !!!!

Voilà pourquoi il vaut mieux aimer les gla-diateurs quand on joue avec les 4x4.

Bravo.

Surtout que je n'y connais rien en mécanique.

Monique et de Paul

pour ça quant méca faut pas utiliser de chiffon textile

parce la le moteur aurait pas aimer

tu t en sort bien

Un petit cop de bol quand même sur ce coup là.

pat 25 a écrit :Un petit cop de bol quand même sur ce coup là.

me souvient d'un changement de bougies qui à mal fini.
Le téton vissé de la bougie qui est tombé dans le puit.
1h à essayer vainement de sortir le téton.
déculassage.

devais être content le client lol

Merci les ami(e) . Un peu de chance de temps en temps ca fait du bien

Si Leonidas avait vecu à notre epoque, il aurait roulé en T2

AHOUU AHOUU AHOUU