Forum 4x4

Bonjour,

Je me présente, Lolo...
Actif principalement sur Mitsu (j'avais un Paj Cab Mk II V6 BVa) et Zuk (2 Sam 413 inj).
Je n'ai jamais eu de Jeep de ma vie...
Là, tout le monde y dit "oh le pov gars "
Bon ben là... le gars, il regarde le fofo Jeep depuis un bon mois (sans se faire voir) pour suivre un peu les peines et joies des uns et des autres... et se faire une idée de la marque...
Je zieute un Wrangler court 2.8 CRD BVa Sahara de 04/2007... 50.000km... trop beau
Je souhaiterais connaitre les subtilités de la machine...
Son utilisation sera 100% route (pour l'instant) pour finir dans deux ou trois ans en full TT...
Question :
Que faut-il vérifier sur ce type de véhicule avant l'achat?
Est-ce un "bon" 4x4 pour la route? (10% ville; 20% nationales, 70% autoroute)
Sera-t-il un bon véhicule en TT quand son heure sera venue?
Et éventuellement, quelles prépa "soft" pour le TT?
Merci d'avance à celles et ceux qui prendront le temps de me lire et de me répondre.

LMZ a écrit : Que faut-il vérifier sur ce type de véhicule avant l'achat?

tout

LMZ a écrit : Est-ce un "bon" 4x4 pour la route? (10% ville; 20% nationales, 70% autoroute)

nan c'est pateau, mais ça reste bon confort, comparé a un def par exemple

LMZ a écrit : Sera-t-il un bon véhicule en TT quand son heure sera venue?

ouep

LMZ a écrit : Et éventuellement, quelles prépa "soft" pour le TT?

des pneus.

Voila.

Idefix qui est passé d'un Paj' 3.2 a un Wrangler 2.8Crd Rubicon a fait ailleurs un compte rendu, expliquant que sur la route, c'est nettement moins bien, mais qu'en TT, c'est tres chouette.

vas y Lolo achète !!

juste histoire d'avoir quelque chose a arroser

2.8 CRD ?

C'est de la merde.

Fin de ma "contribution" à ce topic qui a déjà été débattu 800 fois. Si tu cherches un peu tu auras toutes tes réponses.

> LMZ :

mon toubib a cette JEEP comme voiture principale trajets boulot et trajets familiaux, jamais TT, et il en est extrêmement heureux.
position de conduite, qualité de l'installation audio, tout lui convient. il comprend qu'un 4x4 est fait pour autre chose mais il s'en tape...


***édité*** pour corriger tounib

si jamais http://www.jeepmania.com

moi j'ai un JKU tous frais de 2008


c'est pas le meilleures des 4x4 en comportement sur route mais comme c'est un JEEP on lui pardonne tous ces défauts surtout une fois dans le TT justement ou là c'est l'inverse

sinon j'ai pas assez de recule pour le reste des questions.. trop frais pour moi.


Mai en TT on en dit vraiment du bien de cette plate-forme.. et pour l'instant ça marche bien.

seul choses a savoir si TT et franchissement faudra enlevé du plastique au pare-choc avant pour faire un truc, ou trouver en truc (c'est pas la pièces qui manque ) plus fonctionnel pour les attaches manilles tous bêtement.. et des pneus également, mais avec de bon mixte ça marche déjà très très bien.

rodeurs a écrit :... faudra enlevé du plastique ...

une expression que j'ais déja entendu ...

Au quotidien, ça va pas mal un wrangler, j'ai un court de 2011, dont je me sert pour le boulot, donc usage TT limité à quelques chemins roulants.

Entre 2007 et 2011, il me semble avoir lu qu'il y avait eu pas mal d'amelioration au niveau des finitions (les plastiques grincent moins )

et le passage de 178 à 200cv.

Consommation en usage routier, environs 10l en boite méca.

"ric"