Forum 4x4

Bonjour,
Suite au changement des pneus la semaine dernière, je passe au garage aujourd'hui pour réglage de la géométrie.
Verdict: problème de chasse comme indiqué sur le doc joint.
On me dit que le problème vient des silentblocs usés (sur la tige de compression relié au triangle inférieur)et que leur changement est un préalable à la géométrie.
C'est environ 200 € chez Nissan (80 pour les 4 silentblocs pour les 2 côtés, 80 de MO).
Vous en pensez quoi?
Changement réalisable par mes soins sans trop de difficultés, d'outils spécifiques, de force herculéenne...?
Merci

je ne connais pas, mais vu comment c'est oxydé, je pense que le mécano n'aura pas volé les 80 roros

Oui ton véhicule est tres propre au niveau de la géo

Oui il te faut changer les SB mais sur les deux tirants

Profite pour faire les autres je parle de l’arrière

mais ton BB n'a pas de problème

OK merci
Je crois que je vais tenter le boulot moi même
Pour l'oxydation je crois que le mécano ou moi-même n'avons besoin que d'huile de coude (?) et peut-être de dégrippant
Quant au garage le mécano m'avait fait un devis "si tout se passe bien" car sinon c'était au temps passé (donc plus que 80€)

sylec a écrit :OK merci
Je crois que je vais tenter le boulot moi même
Pour l'oxydation je crois que le mécano ou moi-même n'avons besoin que d'huile de coude (?) et peut-être de dégrippant
Quant au garage le mécano m'avait fait un devis "si tout se passe bien" car sinon c'était au temps passé (donc plus que 80€)

salut

Attention avant de ne changer que les silentblocs sur ces axe.

Regarde bien (a l'oeil) si l'axe se trouve bien au centre du trou de la rondelle traversée sur ta photo ça parait pas trop usé , mais j'en vois sans arret avec le trou ovalisé, et c'est ça qui te déregle la chasse ... le prochain je le prends en photo pour vous montrer...

En les voyant je pensais à resouder une rondelle au bon diametre pour ratraper l'ovalisation...

y'a un post là dessus dans le garage chez Nissan

pseudo a écrit :salut

Attention avant de ne changer que les silentblocs sur ces axe.

Regarde bien (a l'oeuil) si l'axe se trouve bien au centre du trou de la rondelle traversée sur ta photo ça parait pas trop usé , mais j'en vois sans arret avec le trou ovalisé, et c'est ça qui te déregle la chasse ... le prochain je le prends en photo pour vous montrer...

En les voyant je pensais à resouder une rondelle au bon diametre pour ratraper l'ovalisation...

je suis curieux de voir cela (dans le bon sens de la curiosité)
si tu as une photo du problème je suis vraiment demandeur

didi a écrit :y'a un post là dessus dans le garage chez Nissan

mince, je viens d'aller voir....j'ai pas vu

je suis cependant certain d'avoir lu des trucs sur ces tirants de chasse. L'ovalisation, me rappelle quelque chose.

j'ai fais une recherche, et naturellement, j'ai rien trouvé. C'est quand je trouve que c'est pas normal

Bonjour,
je suis d'accord, les silentblocs ont généralement peu d'usure par rapport aux trous. Je joints des photos (si ça marche, c'est mon premier envoi), ou l'on voit bien la déformation du trou, et la pièce à remplacer avec la réf nissan (de mémoire entre 100 et 150E). Par contre, la c'est un peu plus compliqué car il faut repérer la position de la pièce sur le chassis, la dessouder, ressouder la neuve exactement en place et traiter le chassis. Sinon la dépose/repose de la biellette pour remplacer les silentblocs se fait plutôt bien, seule l'oxydation peut ralentir un peu la tache. Ensuite un réglage de hauteur via les barres de torsion, une géo et le terrano devient un rail. Certains soudent des rondelles (les mêmes que celles qui entourent les silentblocs) de chaque côté du trou, mais c'est moins "dans les règles de l'art."
Bon courage pour la réparation.

nico63 a écrit : Bonjour,
je suis d'accord, les silentblocs ont généralement peu d'usure par rapport aux trous. Je joints des photos (si ça marche, c'est mon premier envoi), ou l'on voit bien la déformation du trou, et la pièce à remplacer avec la réf nissan (de mémoire entre 100 et 150E). Par contre, la c'est un peu plus compliqué car il faut repérer la position de la pièce sur le chassis, la dessouder, ressouder la neuve exactement en place et traiter le chassis. Sinon la dépose/repose de la biellette pour remplacer les silentblocs se fait plutôt bien, seule l'oxydation peut ralentir un peu la tache. Ensuite un réglage de hauteur via les barres de torsion, une géo et le terrano devient un rail. Certains soudent des rondelles (les mêmes que celles qui entourent les silentblocs) de chaque côté du trou, mais c'est moins "dans les règles de l'art."
Bon courage pour la réparation.

Grand merci

car j'ai souvent un léger problème de comportement malgré une geo au top

Le problème pour valider cela il faut démonter les SB et cela je peux pas faire dans un acte de réglage
mais je pourrais le montrer dans un acte de formation

je vais faire ma doc technique perso