Forum 4x4

Salut,
Il y a un truc trop chelou sur mon XJ, j'ai remarqué que sur route glissante il se met a partir en sucette dans les virages serres.
Exemple hier soir, route humide 7°C dans un rond point, il est parti en drift de l'arriere, j'ai terminé le tour en contre braquage, c'est marrant comme tout mais pas rassurant pour les passagers...
Dans les parkings au moment de se garer, on a l'impression qu'il boite. Et dans certains virage il veut simplement aller tout droit :-)
Je precise que c'est en mode 2H

Comment m'assurer que j'ai pas un souci de transmission, genre differentiel arriere défaillant ? Ha et aussi, je ne sais pas depuis quand ont été vidangés les ponts...

vehicule arrêté sur terrain plat, tu coupe le moteur, met la BV au neutre, la BT sur 2H, sans frein à main une cale sur l'essieu avant pour que la bagnole se barre pas, puis tu lèves une roue arrière au cric, elle doit pouvoir tourner.

t'as fumé val ??

ça peut pas le faire ton "test".

Je t'ai expliqué qu'au neutre les ponts AV et AR sont connectés.

Pour Jujule, si ton pont AR ne fait pas de bruit, tu n'as aucun soucis, c'est juste qu'en 2H sous la pluie il faut faire attention. Si tu as une BT NP242 tu peux rouler en mode "full time" sous la pluie ou neige.

Mais si tu as une NP231, donc sans mode full time, ben tu fais gaffe, c'est tout...

Bebop a écrit :t'as fumé val ??

ça peut pas le faire ton "test".

Je t'ai expliqué qu'au neutre les ponts AV et AR sont connectés.

Pour Jujule, si ton pont AR ne fait pas de bruit, tu n'as aucun soucis, c'est juste qu'en 2H sous la pluie il faut faire attention. Si tu as une BT NP242 tu peux rouler en mode "full time" sous la pluie ou neige.

Mais si tu as une NP231, donc sans mode full time, ben tu fais gaffe, c'est tout...

pas de NP 242pour lui ecrit dans sa signature 2.5 VM

donc NP 231 donc mef

par contre je trouve bizarre qu il tire droit dans les virage

ou alors c'est une vidange de pont AR sans additif qui fout la grouille... mais ca devrait faire du bruit

Bebop a écrit :ou alors c'est une vidange de pont AR sans additif qui fout la grouille... mais ca devrait faire du bruit

oui effectivement sa ferait style un grongnement

s il tire droit dans un virage le pont avant doit etre enclenché obligatoirement

sinon faut verifier la tringlerie pour voir si la BT n est pas rester enclenché

bah si il arrive à faire un drift, le pont avant n'est pas enclenché.
Je pense que c'est normal. En tout cas j'ai le même comportement, en 2H l'avant veux toujours dépassé l'arrière. Je l'ai vite compris les premier jour
Et sur les parking, si on braque trop, on roulant doucement, ça pousse tout droit dans les manœuvres

Orange74 a écrit : Et sur les parking, si on braque trop, on roulant doucement, ça pousse tout droit dans les manœuvres

Pas normal ça...

surement le diff AR qui fait des siennes...

commence par une vidange avec la bonne huile pour glissement limité

Ce n'est pas le diff qui fait des siennes mais le GL qui bosse tranquille


Quand l'huile de pont est froide le GL est au top de sa forme et avec les T°c que l'on a en ce moment, on ne pas dire que les huiles de pont sont bouillantes

ZaZou a écrit :Ce n'est pas le diff qui fait des siennes mais le GL qui bosse tranquille


Quand l'huile de pont est froide le GL est au top de sa forme et avec les T°c que l'on a en ce moment, on ne pas dire que les huiles de pont sont bouillantes

Merci pour vos avis les gars!

Zazou ta supputation me parait pas mal! Ça confirmerait que j'ai pas remarqué le phenomene avant ( je l'ai depuis mars donc c mon 1er hiver )
Ha ouais le GL c pas genial pour le bitume! Bon bah tant pis lol

Je vais qd meme voir pour vidanger