Forum 4x4

Salut,

C'est ça :
On peut les voir plus en détails ICI : http://www.laboutiqueduland.com/defender-90/64591-siege-bacquet-raptor-by-sparco-simili-cuir-fixe.html


J'ai bien envie de me laisser tenter.

Que les pouvoirs du super deterrage soit avec moi !!!!


Non sans dec', des retours sur ces sièges ???

Ils sont la aussi http://www.raptor4x4.it/E-SHOP/contents ... REZZA.html

Personnellement, je les trouvent un peut dure
Mon séant préfère avantageusement le génuine

beurk a écrit :Personnellement, je les trouvent un peut dure
Mon séant préfère avantageusement le génuine

Cet avis vous parait il utile ? oh oui !!!

J'ai ces sparco dans mon d-max :



C'est vrai que c'es dur, on se dit au début que ca va pas du tout être confortable, mais au final pas du tout, et pourtant je suis assez exigeant dans ce domaine C'est vrai qu'idéalement faudrait pouvoir essayer avant...

Par contre c'est quand même un peu chiant pour se glisser à bord, vaut mieux avoir des marche-pieds !! D'ailleurs le rebord coté portière du siège pilote a du être recousu au bout de 100Mkm...

Et je ne sais pas pour le modèle que tu cites, mais pour le mien qui a l'air assez proche il ne faut pas être trop gros, avec mon 1m78 et ~85 kg je suis calé au niveau dos et si j'étais plus balèze ça serait gênant je pense.

Ok, merci

Je fait 1m75 et 85 Kg... Faut que je m arrête la alors

Je verrai quand j aurais le def, car j ai le souvenir des sièges de mon 90 300tdi et il est hors de question que je me tape encore ça !
Autant au niveau confort qu au niveau look...

Ce qui m interesserai de savoir aussi, c est si il faut percer de nouveaux ancrages sur la caisse du def ou si c est du "plug and play"...

SISSOU a écrit :Ce qui m interesserai de savoir aussi, c est si il faut percer de nouveaux ancrages sur la caisse du def ou si c est du "plug and play"...

Le plus souvent ils vendent des adaptateur avec .. ( enfin en option )

les sièges "genuine" comme dit plus haut sont pas mal du tout.

y en a qui prennent des rondelles avec un trou central de 8,5 mm
et qui les entassent les unes sur les autres pour surélever les sièges de 23 mm...
ce qui éviterait de conduire avec le coude gauche au niveau de l'oreille...

http://www.defendersource.com/mod/seat_riser/index.html

Ca permet de remonter et reculer le siège juste ce qu'il faut pour avoir la cuisse à plat et le dos en place et résoudre 90% des problèmes de "confort" liés aux sièges d'origines des Defender (TD5 et précédents du moins)...