Forum 4x4

Bijour les copains
Voui, je suis encore vivant

J'ai un souci avec le Doubidou

Symptôme : A froid et uniquement à froid, démarrage pas comme d'habitude ( une ou deux compressions de plus avant de démarrer ), pas de bruit suspect mais mise en sécurité avec voyant défaut moteur allumé.

Je coupe et redémarre, plus de voyant mais il marche mal : fonctionne comme s'il était en sécurité puis normalement, puis sécurité, puis .... Bref, comme s'il avait un manque de gasoil par moment.

A chaud, aucun problème, fonctionnement parfaitement normal

J'ai changé le filtre à gasoil parce qu'il était un peu vieux, pas d'amélioration ...

Des idées ?

Un moyen de savoir le code défaut sans la valise magique ?

Merci d'avance pour votre aide

batterie ...
bougies de chauffes ....


arf, lu trop vite, j'avais pas vu que ça merdouillait après démarrage ...

il a froid

dede83 a écrit :il a froid

Gros malin va

content de te revoir ici...

le doubidou se venge que tu ne le fasses plus rouler sur les pistes parce que préfères peindre des volets et pis c'est tout ! faut lui parler gentiment

Anjuna a écrit :Gros malin va

malin certainement pas


gros non ou alors en corrélation avec la phrase haut dessus

ça donne GROS CON la oui

comme je sais pas et que il y a rien marqué dans ta signure pour ton vehicule

C'est un KDJ 95 de 2002, 180 000 kms

christian.styling a écrit :

content de te revoir ici...

le doubidou se venge que tu ne le fasses plus rouler sur les pistes parce que préfères peindre des volets et pis c'est tout ! faut lui parler gentiment

C'est pas faux, il voit plus souvent la cours matériaux de Leroy que les pistes en ce moment

Anjuna a écrit :C'est un KDJ 95 de 2002, 180 000 kms

egr

Pas sûr pour la vanne EGR Dédé. Dans la logique, quand l'EGR fait défaut, ça le fait à chaud aussi, avec un manque certain de puissance, or là, il dit qu'à chaud tout fonctionne normalement.

Anjuna, je ne crois pas que l'on puisse connaitre le code défaut sur ton 4x4, sans avoir recours à un lecteur ODB.
Par exemple, sur les Grand Cherokee 5.2 L, y' a un petit truc à faire avec la clé de contact pour lui faire cracher le code, mais sur le mien (5.9L) : pas moyen, j'ai du me résoudre à acheter un petit lecteur de codes.