Forum 4x4

salut à tous

tout est dans le titre, je cherche à changer le mien qui est bien HS. Le xj est de 88, de l'inox serait le top....mais le rapport Q/P est le plus important....

j'ai repéré chez jeepstock, du noname en inox, mais aussi du pace setter aux us...

Qu'en pensez vous?

merci d'avance pour les infos

a+

Tintin

Bebop avait mis un lien, que j'ai perdu , sur un site amerloque qui propose les 2. De mémoire, ça allait de 80 à 450$ plus port et taxe.

Après, t'as les traditionnels comme celui-là, mais ça pique un peu :

http://www.jeepjacob.com/tous-collecteu ... fondus.htm

merci, Bebop un lien?

le std est plus cher qu'un inox chez jeep stock en promo à l'heure actuelle à 300euros (prix très inétressant), mais pour des 91 et +....le mien est un 88, je ne sais pas si c'est compatible.....

à suivre

sinon c'est bien c'est solide un 4.0L et pas cher d'entretien re-

Le collecteur, c'est LE truc qui fait chier.

Le mien a ete ressoudé une fois, et recommence a fuir. La prochaine fois, ce sera un inox.

vu un borla à 610euros en France, à voir...mais la diff de prix avec un origine n'est que de 230e du coup....

Sur ROCKAUTO, il y en a pour tous les gouts

y'a pas de borla pour les renix...

A part un pacesetter ou un no name tu es bloqué. Et le pacesetter etant pas fantastique en terme de fiabilité, je partirais sur du no name... Ou alors en faire faire un sur mesure.

Mais perso je ressouderais l'origine...

Et sinon ? truc tout con ( je peux dire une connerie ) d'occasion ? Ca vaut rien un collecteur !

Bebop a écrit :
Mais perso je ressouderais l'origine...

C'est ce qui a ete fait sur le mien. Mais, c'est pas top non plus..