Forum 4x4

salut a tous et toutes
voici mon probleme donc le carbu est bien monté il tourne nickel maintenant
par contre le sam chauffe a mort je le démarre et apres 5 -10 min l aiguille est déja en haut
j ai testé mon thermostat(neuf normalement) il a l air ok pas de thermometre pour voir exactement a la température il s ouvre
si quelqu un a deja testé il doit s ouvrir vite ou pas?car moi il met pas mal de temps a s ouvrir
j ai testé ma pipe vu que je l ai changé en mettant de l eau par l orifice du thermostat et l eau arrive bien aux trous pour aller aux cylindres
aujourd hui je vais re-nettoyé mon radiateur pour etre sur mais je l ai nettoyé il y a a peine un mois pourtant
il me reste plus que la pompe a eau a incriminer mais je me dit qu elle est neuve donc pourquoi elle?
sur le carbu il n y a pas de durite de LDR qui va dessus?! on est d accord
donc je seche
et j oubliais une chose importante le radiateur est chaud en haut mais froid en bas ainsi que la durite du bas.
des idées??

zukikev a écrit :salut a tous et toutes
voici mon probleme donc le carbu est bien monté il tourne nickel maintenant
par contre le sam chauffe a mort je le démarre et apres 5 -10 min l aiguille est déja en haut
j ai testé mon thermostat(neuf normalement) il a l air ok pas de thermometre pour voir exactement a la température il s ouvre
si quelqu un a deja testé il doit s ouvrir vite ou pas?car moi il met pas mal de temps a s ouvrir
j ai testé ma pipe vu que je l ai changé en mettant de l eau par l orifice du thermostat et l eau arrive bien aux trous pour aller aux cylindres
aujourd hui je vais re-nettoyé mon radiateur pour etre sur mais je l ai nettoyé il y a a peine un mois pourtant
il me reste plus que la pompe a eau a incriminer mais je me dit qu elle est neuve donc pourquoi elle?
sur le carbu il n y a pas de durite de LDR qui va dessus?! on est d accord
donc je seche
et j oubliais une chose importante le radiateur est chaud en haut mais froid en bas ainsi que la durite du bas.
des idées??

pompe a eau

patrama83 a écrit :pompe a eau

merci pour la rapidité
tu as l air sur de toi tu as deja eu ce soucis?
ou il y a quelque chose dans mon texte qui te faire dire ça?

tu as vidangé ton radiateur???
tout le circuit????

zukikev a écrit :merci pour la rapidité
tu as l air sur de toi tu as deja eu ce soucis?
ou il y a quelque chose dans mon texte qui te faire dire ça?

quand le thermostat est ferme le moteur chauffe par le bas... quand c est la pompe par le haut car pas de circulation.les ailettes de la pompe en cuivre se bouffent!!!!!! ou se dessertissent

Question bête (parce que ça m'est arrivé une fois :no , tu l'as bien monté à l'endroit ton calorstat

pourquoi2b a écrit :tu as vidangé ton radiateur???
tout le circuit????

salut le landiste
oui j avais tout vidangé car j avais changé mon joint de culasse etc...
mais lorsque j avais tout remonté avant de changer mon carbu il n y avais pas de soucis
ensuite j ai changé ma pipe d admission plus le carbu (solex 32-34z2)
et c est la que j ai ce probleme
ce que je trouve bizarre c est que losque j ai remis de l eau cette fois ci et que j appuyais sur la durite il n y avais de bulles qui remontaient comme si il n y avait de l eau que dans le radiateur bref ça ne m a pas plus interpellé que ça
mais lorsque je l ai remis en route et que j ai vu l aiguille de temperature monté a fond et que le radiateur et la durite du thermostat au radiateur était chaud et le bas du radiateur et la durite du bas était froide la il y a un soucis

patrama83 a écrit :quand le thermostat est ferme le moteur chauffe par le bas... quand c est la pompe par le haut car pas de circulation.les ailettes de la pompe en cuivre se bouffent!!!!!! ou se dessertissent

le truc c est qu elle est neuve
c est possible qu elle soit déja morte?

Roberto_Rems a écrit :Question bête (parce que ça m'est arrivé une fois :no , tu l'as bien monté à l'endroit ton calorstat

oui je l avais monté dans le bon sens

comment peut on la tester la pompe a eau?