Forum 4x4

salut a tous

bon voila les premiere question sur le moulin du 4L

alors hier sur le retour la temperature du circuit de refroidissement n a jamais depassé les 50°c voir meme moins et presque pas de chauffage

bon je sais pas si le mec a enlevé le calorstat ?


je vais demonté et en remettre un s il n y en n a pas

mais la question s il n y en na pas pourquoi il l aurait enlevé ?


l huile de la BVA me parait bizarre il a soit disant fait la vidange et changement de crepine .

mais a la jauge l huile et un peut jaune et pas du tout rouge

sur elle neuve bien transparente et on voit le joint de la BVA qui a ete changé donc ouvert

mais je sais pas se qu il a mis comme huile dedans .



sur le retour j ai eux quelque deraté avec le compte tour qui monté et descendé seul

apres avoir nettoyé vite fait les fils de bougie et tete de delco c'est revenu normal


donc je changerait tous

fil de bougie tete de delco bougie
s il y a autre chose ?

le mec rouler au bio ethanol a 100% moi j y mettrais que que 95 ou 98
mais pour l instant je vais le faire tourné au 98

il y a quelque chose verifier suite a le faire rouler a l ethanol


voila pour l instant


merci

maintenant que tu es passé chez l'ennemi démerde toi, traitre

valJeep a écrit :maintenant que tu es passé chez l'ennemi démerde toi, traitre

valJeep a écrit :maintenant que tu es passé chez l'ennemi démerde toi, traitre

merci j attendais pas moins de toi


je suis chez l ennemi je suis un opportuniste un coup je dit c'est bien le mazout quand sa m arrange et un coup je dit c'est bien le 4L pareil quand sa m arrange

Ton huile de BA devrait être rouge.

Et pour revenir au SP, rien a contrôler. C'est dans l'autre sens qu'il faut faire gaffe le cas échéant à la crasse décollée par l'E85.

Ceci dit, ça marche pas mal, sauf en hiver, où, vu les températures chez toi, tu risques de démarrer avec un peu de difficultés.

de toute maniere je roule au SP point et puis faire 50 km aller pour chercher du bio machin moins cher je suis pas sur de faire des economie vu que la premiere station est a 50km de chez moi

pour la BA l huile me semble bizarre le mec me dit qu il a mis de la dexron 3 j en ai au garage et sa lui ressemble pas du tout

voila la jauge c'est plus jaune clair que rouge cet histoire et soit disant il a fait la vidange il y a peut

ouai pas bon l'huile.....

Je roule pas non plus à l'ethanol. C'est sans intérêt compte tenu du faible kilométrage et de la pompe qui se trouve à plus de 60 bornes...

Pour l'huile, beuuuarkkk.

bon ok je vidange change la crepine

oui je sais la question poser 10 milles fois mais c'est quoi la ref exact meme s il faut je prend la mopar d origine

je vais pas faire des economie sur se genre de truc

Quelle année ton 4.0 ?

l'ATF4 n'est pas rouge !
Si ?

J'ai un doute