Forum 4x4

profitant d'une accalmie et d'un fugace rayon de soleil , j'ai remonté les roues hiver du cat cat.
et là surprise : un pneu 0bar de pression un à 500g et 2 à +/- 1kg !!
normal ? gomme poreuse car (trop) vieux , valve ??
sachant qu ils sont stockés à plat et à l'ombre.

sinon j 'ai reçu ceux pour la golf de Mme , commandés sur 1001 ...le samedi , arrivés le mercredi
date de fabrication 4413 !!

gui6473 a écrit :profitant d'une accalmie et d'un fugace rayon de soleil , j'ai remonté les roues hiver du cat cat.
et là surprise : un pneu 0bar de pression un à 500g et 2 à +/- 1kg !!
normal ? gomme poreuse car (trop) vieux , valve ??
sachant qu ils sont stockés à plat et à l'ombre

Salut,

S'agissant de roues d'un 4x4, ce n'est pas du luxe... de temps à autre... de démonter les pneus pour un nettoyage.

Depuis quand tes roues hiver étaient-elles montées, sans que les jantes n'aient été nettoyées ni les valves changées ?

Bizard après 6 mois de stokage je n ' est pas + de 200gr d 'écart .

gui6473 a écrit :profitant d'une accalmie et d'un fugace rayon de soleil , j'ai remonté les roues hiver du cat cat.
et là surprise : un pneu 0bar de pression un à 500g et 2 à +/- 1kg !!
normal ? gomme poreuse car (trop) vieux , valve ??
sachant qu ils sont stockés à plat et à l'ombre.

sinon j 'ai reçu ceux pour la golf de Mme , commandés sur 1001 ...le samedi , arrivés le mercredi
date de fabrication 4413 !!

il faut partir que les pneus vont perdre environ 0,100 a 0,200b par mois

Suivant le montage et l'etat de la roue suivant le montage sur roue neuve ou sur roue mal nettoyé avant le montage

eric def 90 300 dti a écrit : suivant le montage sur roue neuve ou sur roue mal nettoyé avant le montage

Salut,

Je me dis que la cause est plus souvent dans le mauvais nettoyage... que dans une 'porosité' de l'enveloppe.

Et puis une autre question, QUI vérifie la pression du pneu avant de remiser la roue ? Si ça se trouve, le pneu avait déjà perdu en pression quand il a été remisé l'hiver d'avant.

Si ça se trouve...