Forum 4x4

lu les filles !
bon ce matin suis encore allé charger comme un mulet mon sam avec du bois ...(3/4cents kg :no
ET me suis apercut sur le plat que le cul penchais beaucoup plus du coté droit..(alors que la caisse a outils et mon cul eux etait a gauche ) entre la buté caoutchouc du pont ar a droite je devais avoir 5/6cm alors qu'a gauche : 8/9cm ..(drole la moindre bosse si petite soit elle et en 1er ; bam en butée ! ) je rentre je decharge.. et pareil... leve avec le cric les deux roues.. roule un chouille (500m) me gare sur le plat devant le portail et la ca vas mieux
passons sur le fait que les roues ne soit pas alignées bord a bord avec les ailes mais ca fait drole a vos avis !? un amortos dans le sac? lames ?
'rci les mec !

lame.....
tu etais bien sur du plat pour ta mesure ?

alexsam a écrit :lame.....
tu etais bien sur du plat pour ta mesure ?

ben a la sortie du chemin et apres avoir dechargé .. pas trop .. mais devant le portail sur du goudron bien a plat le cul en legère descente et les roues av droites et calées par le bateau..

donc ne stresse pas trop, refais tes mesures bien a plat, en secouant a la moin le 4x4 de droite a gauche.

ensuite si tu as un ecart, verifie les silent blocs de lames (si un SB s'est dechiré, tu as vite 2 cm d'afaissement...)

alexsam a écrit :donc ne stresse pas trop, refais tes mesures bien a plat, en secouant a la moin le 4x4 de droite a gauche.fait

ensuite si tu as un ecart, verifie les silent blocs de lames pas fait (si un SB s'est dechiré, tu as vite 2 cm d'afaissement...)

a suivre
la on profite de la chaleur du poel ben oui !ai du couper le bois ce matin.. puis faire un ramonage nettoyage du poel .. donc maintenant le réconfort

Je dirais SB HS ou jumelle tordue (meme si ca ne se voit pas beaucoup ca fait vite un ecart), ou lames.

bon y fécho
irais jeter un oeil dans la semaine si le temps et mon temps sont compatible , sinon dimanche prochain
jumelles pas l'air d'etre de traviol.. elles sont "genuines "
pour les lame ce sont des ironm.. avec la maitresse de suz un mix quoi! et des feuilles et amorto gaz de xj
faudras vraiment que je prenne le temps de tout demonter puis juste pour voir: inverser le pqt droit avec le gauche.. et aussi l'amorto .. hummmmmmmmm a suivre

bon! alors ... ya ue un peut de soleil mais froiddddddddddd
ai sorti les amortos les paquet de lame et ai inversé : ce qui etait a droite (am+lames) est passé gauche .. remontage de tout l'bordel... le tout en 3h
resultat : ca a l'air correct a savoir que max 1cm de dif après avoir secoué dans tous les sens .. bien sur contrôle des pqt de lames :ya bien un bon cm de dif ..donc un pqt fatigué (me demandez pas pourquoi) niveau des buté correct (6/7 cm entre butée et chassie)
avoir apres un "usage" voir si tout se tasse.. jumelles et sb verif" : ras.
par contre ce qui etait "a plat " a droite vient a gauche ou il y a le poids.. et la c'est correct

au passage j'ai mesuré mes amortos ar, d'oeil a oeil : detendu : 52.5cm comprimé : 32 cm ca vous dit quoi?
a suivre

will@ a écrit :j'ai mesuré mes amortos ar, d'oeil a oeil : detendu : 52.5cm comprimé : 32 cm ca vous dit quoi?

Des Calmini + 7.5 serai ( je ne suis pas sur ) à 32 comprimé et 50 détendu

ttmavie a écrit :Des Calmini + 7.5 serai ( je ne suis pas sur ) à 32 comprimé et 50 détendu

ché po enfin si les lames sur le pqt c'est : maitresse "genuine" et le reste ironma.. + ? ,pour les amortos : pour jeep xj..
mais la mesure je l'ai prise a nue .. les amortos posé sur la table j'ai encore fait le con?