Forum 4x4

bonsoir à tous,
je viens de vendre mon grand cherokee 2.7 crd vision de 2004, qui je dois l'avouer m'a donner entière satisfaction.

je viens de voir un beau et propre KDJ 120 vx de 2003, gris clair, 163cv, BVM 5, 150 000kms au prix de 12 800€, carnet + entretien toy

je ne compte pas faire de raid extreme, je cherche un véhicule polyvalent et fiable qui me servira surtout à transporter du matériel de plongée, à faire quelques sorties 4X4 simple, aller en montagne.

mes questions sont les suivantes:

quel est la fiabilité de ce véhicule? (je lis des choses atroces sur la fiabilité: pb d'injecteurs et casse moteur un peu partout et cela me refroidi...)

d'après vous combien de kms max peut-on faire avec ce type d'engin.

courroie ou chaine de distrib?

cout d'entretien moyen? (disques, plaquettes, amorto, distrib etc...)

choses à vérifier avant l'achat?

points fort et points faible

côte d'amour?

conso moyenne?

si vous avez un autre modèle de 4X4 à me conseiller vos avis sont les bienvenus et au besoin je m’achèterai un new DUSTER 4X4 si tout le monde dit que c'est top.

merci à tous pour vos réponses et conseils.

cordialement.

j en ai une je vais essayer d'etre neutre

deja les injecteurs si c'est un 2003 aucun probleme
par contre tu peux avoir une fragilité dans les ailes il existe un kit pour les renforcer

pour la fiabilité moi je n'ai jamais rien eu hormis l'entretien courant

pour la distrib c'est une courroie

conso cela depend la conduite moi environ 10 l

si tu veux faire du TT faut prevoir un kit suspate mini 5 cm et protection dessous

par contre cela reste un toy donc bonne cote dans l'ensemble

son avantage trés confortable et fiable meme si cela vaut plus les BJ

dans l'ensemble trés content

JLMTOY120 a écrit :son avantage trés confortable et fiable meme si cela vaut plus les BJ

Bj > fiable oui, confortable ...

JLMTOY120 a écrit :j en ai une je vais essayer d'etre neutre

deja les injecteurs si c'est un 2003 aucun probleme
par contre tu peux avoir une fragilité dans les ailes il existe un kit pour les renforcer

pour la fiabilité moi je n'ai jamais rien eu hormis l'entretien courant

pour la distrib c'est une courroie

conso cela depend la conduite moi environ 10 l

si tu veux faire du TT faut prevoir un kit suspate mini 5 cm et protection dessous

par contre cela reste un toy donc bonne cote dans l'ensemble

son avantage trés confortable et fiable meme si cela vaut plus les BJ

dans l'ensemble trés content

Ce serai bien la première fois !!!!

Blackfender a écrit :Bj > fiable oui, confortable ...

kdj confortable bj fiable ...

aprés tout depend ce que l'on entend par confort en comparaison avec d'uatre vehicule actuel ou tu conduis a moitie dehors c'est pas mal

Jch@11 a écrit :ton nez va grandir

si c'est pour les goujons c'est pas le véhicule mais ma force de serrage , je sais tu ne peux pas comprendre

JLMTOY120 a écrit :kdj confortable bj fiable ...

aprés tout depend ce que l'on entend par confort en comparaison avec d'uatre vehicule actuel ou tu conduis a moitie dehors c'est pas mal

Suis monté une fois dans un BJ. Celui de Sebrunner.... C'est chouette, mais 3 ans après, j'ai encore les dents qui s'entrechoquent....

JLMTOY120 a écrit :j en ai une je vais essayer d'etre neutre

deja les injecteurs si c'est un 2003 aucun probleme
par contre tu peux avoir une fragilité dans les ailes il existe un kit pour les renforcer

pour la fiabilité moi je n'ai jamais rien eu hormis l'entretien courant

pour la distrib c'est une courroie

conso cela depend la conduite moi environ 10 l

si tu veux faire du TT faut prevoir un kit suspate mini 5 cm et protection dessous

par contre cela reste un toy donc bonne cote dans l'ensemble

son avantage trés confortable et fiable meme si cela vaut plus les BJ

dans l'ensemble trés content

+ 1 année 2003 et 2004 pas de soucis injos c'est de 2005 à 2007 .........tous ont été rappelés pour remplacement ou pour les sièges d'injecteurs !!

Pour les ailes ,si tu ne fais pas le DAKAR ou du raid soutenu avec certains voyagistes ..........pas de soucis. ne pas mettre des "suspates" ressorts et amortos trop dures !!

Pour le confort pas comme sur un DEf ou tu es assis un peu ,comme sur une 'caisse à pomme" et ou tu es obligé de conduire la glace ouverte :lol bon ............si c'est pratique au péage tu n'as pas besoin de tendre le bras pou mettre ton ticket ..... :lol

Pour l' entretien courant ..........éviter d'aller chez Mr OYOTA ,ta carte bleue te remerciera

Maintenant un DUSTER c'est un SUV..................

platplat a écrit :Suis monté une fois dans un BJ. Celui de Sebrunner.... C'est chouette, mais 3 ans après, j'ai encore les dents qui s'entrechoquent....

Si tu montes dans un DEF ..........poses ton dentier

C'est sans commune mesure. Le Def est une Rolls a coté.