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salut!

j'imagine qu'en TT il faut descendre le maximum la pression des pneus de maniere a ce qu'ils absorbent au mieux le terrain?

mais jusqu'a combien peux t on descendre? j'ai des Muds terrains BFG en 33/10.5/15 sur un GR..

et comme le dit elie merqui

[quote="TheC-GR"]salut!

j'imagine qu'en TT il faut descendre le maximum la pression des pneus de maniere a ce qu'ils absorbent au mieux le terrain?

mais jusqu'a combien peux t on descendre? j'ai des Muds terrains BFG en 33/10.5/15 sur un GR..

et comme le dit elie merqui ]
les pressions differes par rapport a :

le terrain (sec ou humide)
le terrain (roche ou non)
la hauteur de crampon
la date de fabrication du pneu
de la largeur du pneu (plus large =eviter les basses pressions)
du pilote
du pied droit
du montage du pneu (chambre ou pas)
etc.

eric def 90 300 dti a écrit :

TheC-GR a écrit :salut!

j'imagine qu'en TT il faut descendre le maximum la pression des pneus de maniere a ce qu'ils absorbent au mieux le terrain?

mais jusqu'a combien peux t on descendre? j'ai des Muds terrains BFG en 33/10.5/15 sur un GR..

et comme le dit elie merqui ]
les pressions differes par rapport a :

le terrain (sec ou humide)
le terrain (roche ou non)
la hauteur de crampon
la date de fabrication du pneu
de la largeur du pneu (plus large =eviter les basses pressions)
du pilote
du pied droit
du montage du pneu (chambre ou pas)
etc.

le terrain tres humide, pas roche, hauteur de crampon je sais pas les pneus sont neufs si ca peut t'aider, date de fabrication je sais pas non plus , largeur 10.5, le pilote moi , le pied droit tres leger (aime pas forcer)et pas de chambre...

alors docteur

en gros je veux savoir a peu pres a combien je peux descandre sans avoir de risque de dejanter ou qq chose comme ca!

merci eric pour ton aide quant a toutes nos questions