Forum 4x4

Salut à tous
De retour des pistes marocaine j'ai le voyant ABS allumé.
j'ai remarqué que la vis du support sur la fusée était sectionnée photo 1.
le câble d'aspect extérieur intact. De retour en france suivant la doc technique j'ai contrôlé la résistance des capteurs tous 1.7Kohm sauf l'avant droit hs.
Ni une ni deux sur internet la surprise 201€je pars a la casse et trouve une nissan avec a priori les même capteur j'apprend a demonter pas évident montage serré entre la fusée et le corps du capteur j'en pète un pour la petite histoire photo2 .De retour a la maison je démonte celui du terrano une grosse galère j'ai du presque le détruire au bout de 1 heure il sort et loupé le bout du capteur n'est pas le même avec une pointe photo 3.
Donc qui serait ou trouvé un capteur qui coute pas un bras neuf occasion sur autre modelè de voiture.
Merci pour aide.
ludo du 64
j'ai quand même monte celui de la casse le voyant s'efface au démarrage mais après quelques mètre il se rallume :cry je pense que le capteur est trop cours donc pas de détection de la couronne du cardant

Salut

C’est rare d’arriver à démonter un capteur ABS sur les fusées du train avant. Même les casses ne tentent pas la chose. Ils vendent systématiquement le capteur monté sur la fusée. J’ai essayé plusieurs fois de déposer un tel capteur, je n’ai jamais réussi à le faire. Pour y arriver, j’ai utilisé la disqueuse pour couper la matière qui maintient la pièce en place dans la fusée.

D’habitude cette pièce est complètement coincée par la rouille dans le logement.

Je n’ai pas trouvé de casse spécialisée qui vendait un capteur ABS de train avant de Terrano. Je ne suis pas certain que la pièce que tu as achetée corresponde au capteur d’un Terrano.

Je ne suis pas certain que ton problème venait du capteur lui-même. Il y a très peu de risque que ce soit le capteur lui-même. Le principe de mesure est d’une telle simplicité et il n’y a aucune pièce interne en mouvement. Les tensions et intensité en jeu sont plus que faibles. Donc…

Maintenant que le cordon est coupé sur le capteur d’origine. Refait une mesure de résistance. Il se pourrait bien que le problème venait simplement d’un fil de ton câble de capteur sectionné en interne sans que cela ne se voit à l’extérieur. Si tu as de la chance, le capteur que tu as démonté marche encore, il faudra faire une épissure des fils pour refaire le cordon et la c’est reparti pour un temps.

A part Nissan, je ne vois pas trop. Sinon tu peux essayer de chercher chez Radiospare des capteurs qui ressemblent furieusement à celui du T2. Même forme, même tête, même principe de mesure. Pour l’instant, personne n’a testé.

Reste la piste des petites annonces

Enfin, la voie de la commande de pièces chez Nissan mais hors de la France.

A toi de voir.

sur ma citroen j'avais le voyant allumé; c'était juste le soufflet de cardan déchiré et c'était la graisse qui était allé salir le capteur.
Comme quoi des fois c'est tout con

Salut
Ce n'est pas la rouille qui coince le démontage (fusée fonte capteur plastique) on a l'impression que le capteur est monté après avoir chauffé la fusée. Heureusement le capteur m'a été donnée a la casse.
Une fois coupe le fils a ras du capteur j'ai testé la continuités du fils c'est ok c'est bien le capteur qui est mort.Le démontage sur la Nissan a été plus facile serrage moins important.Après recherche j'ai trouvé un site anglais qui propose le capteur a 90 livres 111 euros
http://www.ebay.co.uk/itm/Wheel-Speed-A ... 2579c6afa9

mais il sont en vacances actuellement.
Autre solution vincent est il possible de demander un devis en bulgarie puisque nous avons une affaire en cours capteur ABS avant droit référence NISSAN: 47910-0X800 BOSCH: 0 265 006 755.
Salut a vous terranosaures

Je regarde cela et te tiens au courant.

A plus

Vincent

salut,j'ai eu le meme probleme de voyant,j'ai ete chez nissan passé la valise,ils m'ont detecté le capteur gauche hs,vu le prix j'ai continué a roulé comme ça quelques années,ce qui etait chiant c'est que par moment quand je freinais,il se declenchait,meme sur route seche.au debut ça fait peur,apres t'arrive a gerer,mais j'etais pas trop rassuré quand c'etait ma femme qui prenait occasionnellement la bagnole,donc je viens de le faire changer chez nissan,pratiquement 400 balles la piece,ça pique un peu quand même,mais depuis ça refonctionne (heureusement !)

Salut

Autre solution: Acheter une fusée en occasion sur une casse spécialisée.: (Les casses vendent les fusées avec les capteurs) Cela reviendra moins cher.

A plus

Vincent

luman64 a écrit :Salut à tous
De retour des pistes marocaine j'ai le voyant ABS allumé.
j'ai remarqué que la vis du support sur la fusée était sectionnée photo 1.
le câble d'aspect extérieur intact. De retour en france suivant la doc technique j'ai contrôlé la résistance des capteurs tous 1.7Kohm sauf l'avant droit hs.
Ni une ni deux sur internet la surprise 201€je pars a la casse et trouve une nissan avec a priori les même capteur j'apprend a demonter pas évident montage serré entre la fusée et le corps du capteur j'en pète un pour la petite histoire photo2 .De retour a la maison je démonte celui du terrano une grosse galère j'ai du presque le détruire au bout de 1 heure il sort et loupé le bout du capteur n'est pas le même avec une pointe photo 3.
Donc qui serait ou trouvé un capteur qui coute pas un bras neuf occasion sur autre modelè de voiture.
Merci pour aide.
ludo du 64
j'ai quand même monte celui de la casse le voyant s'efface au démarrage mais après quelques mètre il se rallume :cry je pense que le capteur est trop cours donc pas de détection de la couronne du cardant

Bonjour,

Pourrais tu m'expliquer physiquement comment on teste la résistance des capteurs et la continuité des fils. J'ai bien un multimètre et quelques notions d'électricité mais je ne suis pas sur de moi. J'en suis au diagnostic de ma panne "capteur ABS" et si je pouvais éviter de tout démonter, cela m'arrangerait fortement.

Merci par avance

Salut

Il n’y a pas grand-chose à vérifier :

Débrancher les capteurs ABS à l’avant au niveau du connecteur qui se trouve derrière la jupe caoutchouc dans le passage d’aile et faire la mesure entre les deux bornes

A l’avant faut mesurer une valeur de l’ordre de 0,9 à 1,1kOhms

Pour l’arrière, le connecteur se trouve sur le flan interne du châssis (sur un châssis court c’est environ au milieu du véhicule, pour les châssis long je ne sais pas)

A l’arrière tu devrais mesurer des valeurs Ohmiques de l’ordre de 1,44 à 1,76 kOhms

Comme cela tu vas trouver le capteur qui te donne des soucis

A plus
Vincent

vincent sch a écrit :Salut

Il n’y a pas grand-chose à vérifier :

Débrancher les capteurs ABS à l’avant au niveau du connecteur qui se trouve derrière la jupe caoutchouc dans le passage d’aile et faire la mesure entre les deux bornes

A l’avant faut mesurer une valeur de l’ordre de 0,9 à 1,1kOhms

Pour l’arrière, le connecteur se trouve sur le flan interne du châssis (sur un châssis court c’est environ au milieu du véhicule, pour les châssis long je ne sais pas)

A l’arrière tu devrais mesurer des valeurs Ohmiques de l’ordre de 1,44 à 1,76 kOhms

Comme cela tu vas trouver le capteur qui te donne des soucis

A plus
Vincent

Super merci vincent,

Je souhaiterais tester la continuité des fils mais je ne sais pas ou se trouve le calculateur et les connectiques des fils venant des capteurs au niveau du calculateur. Ces capteurs sont de type inductif et leur fiabilité a l'air excellente vu la simplicité du système.

Quand j'aurais trouvé la panne, est ce que la lampe du témoin ABS va s'éteindre ou il faut acquitter le défaut avec la valise ou par une manipulation ?