Forum 4x4

bonjour à tous

c'est la premiere fois que je poste dans votre rubrique
et peut être pas la derniere

j'ai l'opportunité d'acheter un 413
il me manque encore quelques infos
mais année de production 97 ou 98
environ 50 000 kms
hard top en dur
y un peu de jeu dans la direction

j'attends des photos
je peux le toucher à 2500 € avec le contrôle technique
mais je pense pouvoir baisser en m'engageant sans contrôle technique

j'ai eu un 410 "serie spéciale Perrier"
ç'était un 90 ou 91
je l'ai gardé un an
puis remplacé par un cherokee 4L
j'ai la nostalgie de ce véhicule
et souhaite refaire un peu de franchissement sur terrain
et difficile de faire ça avec mon 100
ou ma wyllis qui n'a pas d'arceau
alors que les suz sont sans trop de frais d'excellents vehicules pour ce type d'exercice
d'autant plus que pour les longs trajets j'ai une remorque pour le charger


que dois je regarder
à part la caisse qui est sujette à la rouille
on me dit aussi que ces moteurs sont un peu fragiles (normalement avec 50 000 kms pas de souci )
merci de vos conseils

Normalement, vu les années, c'est un moteur injection monopoint ... Ce sont les plus fiables ! A moins avis pour le prix indiqué, surtout si c'est pour faire du franchissement sur terrain, tu peux y aller sans trop de problème !

un des derniers modeles.... a ce prix, fonce.

le moteur est fiable, et economique, et en plus pas de soucis de dejeaugeage du carbu !!!
pour le jeu dans la direction, reserrage des brides et reglage du jeu au boitier de direction, rien de mechant.

il y a peu de chance qu'il soit attaque par la rouille vu l'année.... mais regarde aux pieds passager, sous les ailes et au milieu du coffre (soudage par points de la traverse qui gonfle par la rouille, au milieu et de chaque cote dans le coffre....)

s'il a vraiment 50 000 km, tu es tranquille pour longtemps.....

prends le avec le CT, au moins tu aura un check up complet sur les ponts (jeu aux pivots, roulement de roue....)

vive les sam longs !!!

ok merci pour vos réponses

c'est un modele de mars 97
je revois le proprio semaine prochaine et lui fait une proposition

apparement les siege avant sont dechirés
les panneaux de portes sont un peu fatigués aussi
ainsi que le tapis de sol avant qui a disparu
c'est facile à trouver pas trop cher ?

je veux remettre l'intérieur propre parce que je pense que ma fille se servira du véhicule

de plus
c'est possible de booster le moteur ?
filtration
alimentation
échappement

S il n y a effectivement que les sieges et les tapis de sol qui doivent etre remplacés, le prix est completement en dessous de ce qui se pratique en ce moment pour un modele de 97.
Booster un 1L3 atmo monopoint sans faire de grosses modifs c est beaucoup de boulot pour pas beaucoup de poneys en plus au final.
Mais le moteur va bien pour le poids d un Sam je trouve.

+ 1 !!!!!

Hummm....

J'ai vu pas si longtemps un 97 frit bouilli.

Si côté carrosserie il est en bon état, fonces !

Mécaniquement, rien n'est insurmontable sur ces engins.

En clair, fais tes investigations d'usage....

50 000km............compteur 5 ou 6 chiffres?

Stefano2b a écrit :Hummm....

J'ai vu pas si longtemps un 97 frit bouilli.

Si côté carrosserie il est en bon état, fonces !

Mécaniquement, rien n'est insurmontable sur ces engins.

En clair, fais tes investigations d'usage....

50 000km............compteur 5 ou 6 chiffres?

Je connais le proprio
il veut surtout s'en débarrasser
il croupit dans un garage
il faut qu'il l'assure pour passer le contrôle

de toute façon je lui fais un propo ferme
et on verra bien

ça y est
c'est fait
je l'ai pas encore vu
mais on a été le chercher pour moi ce matin
il faut que je change mon avatar
mais je sais plus comment on fait
quelques photos pour recueillir vos avis d'experts
il faut aussi que je vire ce sticker année 90
il faut aussi remettre des tapis et des bouchons
un peu d'antirouille et un petit traitement de châssis

Il est nickel