Forum 4x4

Salut à tous & BONANEE!
j'ai un leger souci avec la 1ère et la 2ème de no Jimny à froid en particulier.
La 1ère est dûre à passer au démarrage (à un feu par ex.) il faut pomper sur l'embreillage.
Pour ce qui est de rétrograder à chaud ou à froid la 2ème n'est pas facile et la 1ère est presque impossible à passer tant que çà roule même qu'un peu.
J'espère que cela ne vient que de l'huile de boîte (Jimny de 1999 avec 80.000Km). Est ce que qq a déja rencontré ce problème, & si oui, quelle huile de boîte (performante!) peut on donner à un Jimny

Moi je n'ai que des problèmes pour la marche arrière (faut souvent que je repasse une autre vitesse avant).
Sinon pour rétrograder la première. Mais à l'arrêt ça va tout seul.

Et pour les autres vitesse c'est un peu dur ou pas? C'est peut-être simplement le cable qui n'est pas assez tendu.

Toute les vitesses passe comme dans du beurre en roulant.
Ya vraiment que le souci des deux premiers rapports en rétrogradant, et la première à l'arret, allez, 1 coup 3.

Salut, je viens juste de m'inscrire mais consulte régulièrement le forum depuis plusieurs mois.
J'ai le même souci sur mon jimny (8500 km) et après 2 visites chez le concess. qui m'a répondu que tout était normal, j'ai décidé d'essayer une autre huile de boite: Motu... gear 300 qui correspond aux normes constructeurs API GL5. un peu chère: 17.3€ lit.
le passage 1ere est nettement mieux surtout a froid et il est même possible de rétrograder de 2è en 1è en roulant encore un peu. ce qui était parfaitement impossible avant.
Par contre j'ai surement pris un risque vis à vis de la garantie suzuki?

Super, peux tu me donner la Ref. exacte et oû je peux la trouver.
"C'est pas de la pub, c'est un tuyau..."
Merci

tu peux regarder là :
http://www.motul.fr/fr/produits/index.html
boite de vitesse transmission mécanique
il y a 2. 75w90 une 100%synthèse et une technosynthèse
pour en trouver : certaines grandes surfaces auto ou bien distributeur de matériel pour l'automobile suivant ta région.

il doit y avoir des équivalences chez d'autres pétroliers par ex castrol taf

bonne recherche

c'est bizarre avec mon DDIS pas le moindre probleme de boite, tout rentre comme dans du beurre, meme la premiere en roulant, parfois assez vite si je donne un petit coup de gaz avant pour pas claquer mes synchros

J'ai un DDIS aussi (6000 kms) et je trouvais dés le début une boite assez dure à mon Gout.

Mais depuis j'ai essayé un essence j'ai eu la meme sensation.

Ca doit etre normal ou ca vient du l'huile qu utilise suzuki ?

Un petit truc : utiliser l'huile de boîte développée par Subaru pour les Justy 4x4 qui avaient aussi ce genre de problèmes. J'ai pas essayé personellement, mais il paraît que c'est ce qu'il y a de mieux pour résoudre la question

meme problème mais pas toujours....

et comme par hazard jamais chez mon concess