Forum 4x4

Bonjour à tous,
Avec ma chérie nous nous orientons vers un pajero pour répondre à notre besoin d'aventure et de nature.
Au programme dans un premier temps rando/raid soft en france, puis par la suite nous verrons pour partir plus loin.

Actuellement nous avons un vitara long essence automatique. On recherche un véhicule plus polyvalent, plus à l'aise sur route
et dans les chemins mais avec assez de place pour partir loin si besoin.

Pensez vous que le pajero réponde à ce "cahier des charges" ?

Et si oui lequel ?
Déjà ce devra être une boite auto.
Le prix autour de 6000, kilometrage autour de 200 000.
Peu partisan du diesel (mais pas non plus réfractaire j'ai déjà eut des véhicules diesel) je lorgne les V6 essence d'apres 2000 qui peuvent fonctionner au E85 mais ils sont rares en France. Que pensez vous de ce modèle ? la mecanique d'un essence est plus simple et moins couteuse en entretien il me semble.
un DID me parait bien aussi mais on voit une grande disparité des prix.
Quelques exemples :
http://www.leboncoin.fr/voitures/550555909.htm?ca=12_s
pas cher
http://www.leboncoin.fr/voitures/555204646.htm?ca=12_s
garantie c'est un plus...

http://www.leboncoin.fr/voitures/535872550.htm?ca=12_s
essence, moins de km

Si vous avez des avis je suis preneur
A+

La boite auto /séquentielle est top
Mais son entretien, tous les 45.000km coute un rein sauf à le faire soi même.
De toute façon avec le pajero de cette génération faut en faire un max soit même.
Pour info avec un court en mixte & bva, je suis entre 10,5 & 12 litres de moyenne, en essence faut compter autour de 15. En "sortie", chargé avec coffre de toit j'ai fait que 380km avec 55litres, je te laisse calculer
MAIS c'est un régal à conduire au quotidien

Je regrette juste avoir pris un court pour les sorties au weekend en famille, nous sommes charges comme des mules, mais ue suis champion de tetris

Le pajero est très polyvalent, cet sa grande force, et il peut t'emmener loin, très loin sans beaucoup de modif

Le deuxième a l'air bien et pas cher en plus (:hein

J'ai un long car j'ai prévu (contrairement à Zounours ) mais en boite manuelles et vraiment c'est type top, je consomme (enfin lui) entre 8 et 9 l sur le bitume et 10/11 dans les chemins de montagne.

En fait, avais pas prévu que madame zounours apprécie cette activité

alde73 a écrit :Le deuxième a l'air bien et pas cher en plus (:hein

J'ai un long car j'ai prévu (contrairement à Zounours ) mais en boite manuelles et vraiment c'est type top, je consomme (enfin lui) entre 8 et 9 l sur le bitume et 10/11 dans les chemins de montagne.

Oui c'est presque louche...

Sinon niveau entretien le plus simple c'est l'essence quand meme non ?
Niveau fiabilité il ne doit pas y avoir de pompe haute pression fragile ?
Par contre vu que c'est plus rare c'est peut etre plus dur de trouver des pieces ?

zounours63 a écrit :En fait, avais pas prévu que madame zounours apprécie cette activité

Ba moi madame Alde n'ose même pas le conduire c'est p'tete pas plus mal comme ça

l4ncel0t a écrit :Oui c'est presque louche...

Sinon niveau entretien le plus simple c'est l'essence quand meme non ?
Niveau fiabilité il ne doit pas y avoir de pompe haute pression fragile ?
Par contre vu que c'est plus rare c'est peut etre plus dur de trouver des pieces ?

Ouai, au niveau entretien la boite toto faut être vigilant mais pour le reste attends d'autres réponses et essayes de trouver sur d'autres poste car je ne suis pas assez "calé" pour te conseiller.

Tu n'es pas prêteur
Ma guenievre aime bien mais bon on est pas toujours d'accord sur la manière de conduire

Sinon pas d'avis sur essence ou diesel ?

combien tu vas faire de kilomètre par an