Forum 4x4

Aujourd'hui, me suis pris par la main, et j'ai poli mon phare gauche qui était devenu opaque et jaune, avec un kit spécifique acheté 32€ chez Norauto.

Bah, même si le phare n'est pas neuf, il est redevenu parfaitement translucide, propre, sans rayures ou presque. Sachant que c'était une première pour moi, n'importe qui un poil plus bricoleur doit être capable de rendre un aspect quasi neuf à ses phares pour pas grand chose...

Content Rosco...

J'attend de voir maintenant combien de temps ça dure.

Edit : si vous vouliez des photos, c'est raté. J'y ai pensé alors que le polissage était plus qu'avancé...

tu t'es mème pas blessé ???

erikson a écrit :tu t'es mème pas blessé ???

Attend ça tombe il à va nous faire une réaction au produit.

et sinon, il faut le sortir entièrement le phare????
tu as mis combien de temps???
avec le kit, tu peux en remettre en état combien????

Je ne me suis pas blessé, je maitrise la perceuse nickel...

le kit est prévu pour deux phares, après, ça dépend de la taille et de comment sont touchés les phares. Le seul point négatif, c'est que c'est pour un usage ne une fois, la dernière crème pour la brillance, étant conditionné dans un seul et unique plis qui une fois ouvert ne peut se refermer... C'est dommage.

J'ai mis environ 45mn/1h pour un phare.

C'est pas mal expliqué, un peu surprenant au début, mais le résultat est très bien.

et si tu fais refaire???? c est bcp plus chéro?????

dire qu'avec un peu de miror on fait la même chose pour 10 fois moins cher, c'est ballot

J'avais demandé. Ils prenaient entre 60 et 80€ par phare.

Et un phare neuf vaut 170€ vers Oscar' en promo, et 380€ chez le constructeur.

Faut juste voir combien de temps ça tient avant de rejaunir.

JMTT a écrit :dire qu'avec un peu de miror on fait la même chose pour 10 fois moins cher, c'est ballot

Avec du Mirror ????

J'ai essayé du polish spécifique, ça n'avait pas fait. Et, compte tenu de la texture du phare, je doute que le Mirror fonctionne.

Après, un carrossier doit avoir tous les niveaux de grains différents dispos, ainsi que les pates, mais, passer par un carrossier, c'est 4 fois le prix. Donc, c'est pas mal. possible qu'il y ait mieux, j'ai pas trouvé.

C'est à la portée de n'importe qui avec un kit comme ça.

Non avec le kit on attaque au 400/800/1200/3000 + compound à la fin.
Kit 3M plutôt bien foutu, par contre, faut une perceuse filaire
J'ai fait ça à la visseuse et j'ai flingué les batteries
Le résultat est durable, un petit coup de polish de temps en temps, ainsi que du déperlant fera l'affaire.
Certains remettent du vernis en bombe après, mais c'est pas obligatoire.
Le kit fait deux phares, maintenant avec des phares type 207 qui sont géants, ce sera peut être pas pareil.