Forum 4x4

suite a mon probleme j ai decidé de deculasser mon moteur
deja quand j ai voulu retirer les vis elles étaient serrées a mort
et ensuite je m aperçoit que le joint est completement dechiqueté
donc voici les photos tel quel sans encore avoir nettoyé et encore avec le joint
qu en pensez vous le bloc n a pas l air trop amoché a part le cylindre 3
est ce que la personne avait trop serré la culasse?
pour nettoyé je peux prendre du nettoyant frein?
ou sinon que me conseillez vous? et ma culasse (sachant que je peux en avoir une autre en bon etat) merci de votre aide

c'est quoi ton probleme a l'origine ?

a l origine j avais l essence qui se mélangeait avec le ldr
j avais tout changé pompe a essence avec joint ,le joint d admission la pompe a eau mais le probleme continuait..

ha oui possible que se soit ton joins de culasse mais l'huile se mélange aussi? tu l'a bien vue quand tu a démonter si ton joint de culasse été abimer non?

le truc c est que le joint est encore sur le bloc sur les photos!
c est comme si il n y en avait plus d ailleurs..
c est pour ca que je me demande si le type avait pas trop serré et ecrasé le joint

t'as vu la gueule de ton joint

trop serré? si y'a deja eu un joint de culasse il date de mathusalem le dernier changement
et a la gueule des pistons et soupapes pfiouuuu souci allumage,carburation et etancheité et je te dis pas le refroidissement il devait pas etre terrible ton joint a craqué c'est clair

ok
donc la je viens de descendre j ai retiré le soi disant "joint"
et en effet il est vraiment mort.
si je remet un joint de culasse neuf avec les vis neuves et une bonne culasse tu penses que ca fera l affaire?

si vous avez besoin d autres photos pour vous faire un avis pas de soucis demandez moi
et en attendant avec quel produit je peux nettoyer tout ca?
s il y a des morceaux qui passent entre les chambres de combustion et le bloc moteur comment nettoyez a l interieur?
certaines questions peuvent parraitre betes pour certains mais je prefere passer pour un c.. 2 minutes que toute ma vie!
et comme j ai deja dit je n ai aucune experience en mecanique auto mais j aime apprendre
encore merci a tous

met tes cylindre avec un esapce dans la chemise et met un produit style gasoil ou truc du genre pour voir l'étanchéité des tes cylindres. laisse comme sa une journée ou deux deja histoire de voir si les segments sont mort.

Apres tu pourra voir si une culasse en bon état ferais l'affaire.

Mais bon il est clair que ton allumage etais mal regler et un souci de combustion, tu a des soupapes noir, d'autres blanche...

A voir comme sa, si les cylindres ne sont pas rayé ou glacé. Si les segment ont une bonne étanchéité. Apres un beau joint neuf, une culasse en bon état et serrage au couple.

Ensuite un réglage de l'allumage a faire immédiatement, peut être un souci de carburation, mais la je n'en connais pas assez pour dire cela.

POur la couleur, c'est pas plutôt le LDR ou l'huile qui passait dans les cylindre qui en est la cause?