Forum 4x4

Et vogue la galère...
Depuis quelques mois, mon samurai me fait le coup de ne pas démarrer de temps a autres.
Le contact se fait, mais au tour de clé supplémentaire, rien ne se passe.
Si je démarre à la poussette, aucun soucis, il part au quart de tour.
Hier soir, je remonte ma BT, le suz qui n'avait pas roulé depuis plus d'un mois ne démarre pas tout de suite...je retente 1/4 d'heure plus tard, le demarreur accroche enfin et temps que l'essence arrive j'insiste un peu a la clé et il se lance sans soucis!
Je vais pour faire un galop d'essai de ma nouvelle BT, il fonctionne bien, pas de ratées, pas de chauffe au compteur, rien qui ne semble mauvais, et à peine 2 ou 3 km + loin, le voyant Check engine qui s'allume, avec une légère odeur de chaud à l'ouverture du capot.
Pour info, j'ai monté une BT 4.16, ça peut venir de là?
Il s'agit d'un Sam de 1995 injection, quelles peuvent être les autres causes et le fait du mauvais démarrage ponctuel peut il être lié où y a-t'il d'autres causes possibles?
J'imagine que oui mais vu qu'aucun autre symptôme ne se manifeste...
J'ai également remarqué, mais depuis longtemps, un suintement issu du haut moteur, ça pourrait expliquer???
Merci de vos avis de pros sur ce nouveau casse tête suz!!!!

nan ta bt n'a rien a voir
parcontre injection donc capteur de partout,controle le pmh et oui une fuite du haut moteur si il coule sur des endroits qu'il faut pas peut gener certaines pieces electronique comme le pmh

gaston26 a écrit :nan ta bt n'a rien a voir

Rien à voir rien à voir, les capteurs électronique de la boîte séquentielle à double flux hyper-sustentateur
peuvent être dérégler.
Elle est ou la sortie?, ah merci.

Autrement zé pas de réponse à ton problème mon pauvre boulon64

C'est pas impossible qu'un capteur soit dans le jus.
Je vais consulter la RTA puis essayer de chercher dans cette direction.
En même temps je vais tout simplement vérifier le niveau d'huile. Ça me dira peut être aussi si ma culasse est pas en train de me jouer les filles de l'air!

boulon64 a écrit :C'est pas impossible qu'un capteur soit dans le jus.
Je vais consulter la RTA puis essayer de chercher dans cette direction.
En même temps je vais tout simplement vérifier le niveau d'huile. Ça me dira peut être aussi si ma culasse est pas en train de me jouer les filles de l'air!

une fuite c'est une fuite ca peut etre ton cache culbu?
ta fuite ne fait pas cette emmerde mais juste c'est que l'huile qui coule va aux mauvais endroits l'huile est pas fautive aussi bien,ta un capteur qui merdouille

C'est juste Gaston.
Et je peux les tester comment ces capteurs?
Faut que j'échange pour voir avec quelqu'un qui a le même engin que moi?

je pence pas que ton problème de démarreur et avec avec le tech angine

Commence par vérifier l'arrivée et la pression d'essence, les bougies, l'allumage, les connexions électriques, si il y a de l'humidité, filtre à air, et filtre essence etc.....

chasseur43 a écrit :tech angine

il fait les amygdales aussi ?