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Bonjour
J'ai démonté les amortisseurs Koni de mon L200, je suis perplexe sur les arrières car quand je les poussent et les relache ils remontent doucement puis à mis parcourt ils remontent 2 fois plus vite, je me demande si c'est normal ou si ils sont en train de lacher ?

jnf80 a écrit :Bonjour
J'ai démonté les amortisseurs Koni de mon L200, je suis perplexe sur les arrières car quand je les poussent et les relache ils remontent doucement puis à mis parcourt ils remontent 2 fois plus vite, je me demande si c'est normal ou si ils sont en train de lacher ?

Combien de temps et de kms

Les miens sont HS apres 8 ans de service et 110.000 kms (avec une remise en état par l'usine à 60.000)

eric def 90 300 dti a écrit :Combien de temps et de kms

Les miens sont HS apres 8 ans de service et 110.000 kms (avec une remise en état par l'usine à 60.000)

Ils doivent avoir 20.000 Km maxi et 2 ans en septembre donc la garantie vient d’expirer

On peut reconditionner des Koni?

pat 25 a écrit :On peut reconditionner des Koni?

Il y a dessus un rattrapage d'usure 3 positions je vais essayer ca mais je trouve assez curieux ce changement de vitesse de remontée

Pour le rattrapage, je sais, mais le recondionnement..................

les retours actuels sur les Koni sont catastrophiques...
On peux critiquer les amortos pourris d'origine, mais les mien ont 140000km et font encore le job.

moitib a écrit :les retours actuels sur les Koni sont catastrophiques...
On peux critiquer les amortos pourris d'origine, mais les mien ont 140000km et font encore le job.

techniquement c'est pas possible sauf si tu as des joint Hte T° et cartouche exterieure

Pour les Koni je suis sur le dossier depuis plus de 20 ans avec pas mal de vente a mon actif
et actuellement quand j'ai un probleme dans mon réseau sur des KONI On est plus sur des problèmes de technique de montage
ou de mise d'amorto sur des ressorts de 200.000kms que'un probleme pur produit

le plus gros est le serrage des amortos roues en l'air cela fusille les SB

pat 25 a écrit :Pour le rattrapage, je sais, mais le recondionnement..................

A une epoque il y avait un service technique Koni en France et quand tu avais des connaissances pro, on pouvait faire reconditionner les amortos
de plus les miens étaient des protos des kONI RAID

Il y a certains membres du forum qui on profité du truc pour refaire les amortos de cette marque

Et maintenant?