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salut a toutes et a tous je suis nouveau et g une petite question. Je doit changer les roulements avant de roues sur mon patrol gr 93 et je voulais savoir si quelqun l'avais dejas fait et si oui savoir si c pas trop compliqué et quels materiels specifique il faut avoir. Voir autrement si le sujet a dejas été posté et savoir si il y a des tofs sur l'opération merci d'avance si vous avez des questions

c bon g changer les roulements de roue il faut compter entre 1heure et demie et 2 heures par roue (cafe et clope comprise) niveau dificulter moyen.Matos une clef dynamometrique,une pince a clips et une caisse a outil de base. Autrement pour sortire le roulement(2 par roue) il faut y'aller tranquillement par petit coup.Petite astuce pour mettre les nouveau roulement ne pas oublier de les mettre 3 heures au congél pour que le fer ce retracte.et enfin pour finire pour enfiler le joint caoutchou livrée avec les 2 roulement utiliser l'anciene cage du gros roulement le poser a l'enver sur le joint et taper avec une cale tous doucement pas comme un bourin et hop en avant pour d'autre aventures

Bonjour
Petite(GROSSE) rectification,ne jamais mettre un roulement au froid ceci fait
l'effet contraire.
Il faut plutôt le chauffer,moi je me sers d'une table chauffante
fabriquée pour cela.
Comme celà tu n'auras même pas besoin de le taper ce qui pourrait l'endommager.
Bonne chance.

a bon!!! le chaud ne dilate pas le fer ?

6.5turbodiesel a écrit :Bonjour
Petite(GROSSE) rectification,ne jamais mettre un roulement au froid ceci fait
l'effet contraire.
Il faut plutôt le chauffer,moi je me sers d'une table chauffante
fabriquée pour cela.
Comme celà tu n'auras même pas besoin de le taper ce qui pourrait l'endommager.
Bonne chance.

Tu doit te tromper la non? Peu etre que par chez toi quand tu chaufe un corp il se rétracte mais en bretagne quand on chauf un corp le plus souvent il se dilate.Avant de donner des conseil renseigne toi.Tu refroidi le roulement ok, et tu chaufe ou tu garde a température la partie ou le roulement doit se loger.apres tu fait comme tu veu mais ne donne pas un conseil qui peu foutre des mec dans la m**** a chaufer leur roulement

Bonjour

Daccord avec toi pour un roulement qui ce loge interne tu le refroidi.

J'avais dans la tête pour un roulement sur shaft.
excusé moi j'avais la tête ailleur.

no problems je ne t'en veu plus.