Forum 4x4

Bonjour à tous ,
Je me présente vite fait dans la rubrique des Suzuki, Mais quelques uns d'entre vous me connaissent surement.
Je suis présent sur ce site depuis ...................... déjà tout ça et je traine dans le monde du 4x4 depuis 1999 avec mon premier Patrol GR. Depuis j'en ai eu deux autres dont le dernier un Y61 3l châssis long équipé grand raid avec frigo 80l et pour le bivouac une tente de toit 160x200 et tout ce qui faut dans le coffre et ailleurs pour être confortable le soir. J'ai aussi pour tous les jours un Kangoo oui mais 4x4 qui me sert pour aller au boulot, et puis...................
c'est l'objet de ma visite dans ce forum spécial SUZ, je vais avoir Mardi un Santana 1,9D chassis long pour aller au bois et surtout pour que Madame puisse disposer du Kangoo et moi du Suz lorsqu'il y a de la neige.

Question: Je voudrais savoir la dimension des jantes pour des pneux compris entre 195 et 215x80x15 J'aimerais avoir 4 roues avec des crampons de TT.

Merci pour vos réponses

Bizzz les zukistes

6x15 ET0, pour aller au bois c est parfait.

Pour info, un Suz sur la neige ca a tendance a aller tout droit, il n'y a pas de differentiel entre le pont AV et le pont AR. C est ca qui est drole.

SamCé a écrit :6x15 ET0, pour aller au bois c est parfait.

Pour info, un Suz sur la neige ca a tendance a aller tout droit, il n'y a pas de differentiel entre le pont AV et le pont AR. C est ca qui est drole.

Bonjour Samcé et merci pour ta réponse

Je prends note pour cette hiver.

Au plaisir de te revoir

A tout bientôt

Rien à ajouter, la modo à parlée, conseillée, ordonnée

Merci,

J'ai une autre question sur les jumelles.
N'ayant pas d'expérience avec ce genre de suspatte, j'ai lu ici et là que l'on pouvait changer les jumelles avant et arrière jusqu'à 110 sans être obligé de changer les amortos afin de le rehausser de 5cm.
Qu'en est il exactement ?

Capt.FLAM et Joan a écrit :Merci,

J'ai une autre question sur les jumelles.
N'ayant pas d'expérience avec ce genre de suspatte, j'ai lu ici et là que l'on pouvait changer les jumelles avant et arrière jusqu'à 110 sans être obligé de changer les amortos afin de le rehausser de 5cm.
Qu'en est il exactement ?

bah il en est que d'origine c'est 70 mn ,alors 110 ça fait 40 mn de plus donc ça ne rehausse pas de 50mn ,mais théoriquement que de 20mn et encore c'est n'est meme pas dis car tes lames vont avoir tendance a s'affaisser et du coup ,tu ne vas pas gagner grand chose voir meme en perdre

C'est donc pas gagner en achetant des jumelles de 110mm de gagner 5cm en surélévation. Pourtant les gens qui te vendent les jumelles te promette des merveilles

Capt.FLAM et Joan a écrit :C'est donc pas gagner en achetant des jumelles de 110mm de gagner 5cm en surélévation. Pourtant les gens qui te vendent les jumelles te promette des merveilles

Bon attent, là Loulou il ta expliqué son avis sur c'est MERDE d'une façon calme, après si on insiste un peux il passe
à la vitesse supérieure et là crois moi on vas bien rigoler.

ttmavie a écrit :Bon attent, là Loulou il ta expliqué son avis sur c'est MERDE d'une façon calme, après si on insiste un peux il passe
à la vitesse supérieure et là crois moi on vas bien rigoler.

Haaaa il est comme les diesels , il faut attendre qu'il chauffe

Capt.FLAM et Joan a écrit :Haaaa il est comme les diesels , il faut attendre qu'il chauffe

ho malheureux, ne parle pas de diesels à Loulou, il va nous faire une syncope direct.