Forum 4x4

Hello,

Eh oui quatre allez retour chez Euromaster et le volant vibre entre 60 et 80...
je ressent également le sentiment d'étre assis sur un gros portable en mode vibreur ...et ce n'est pas à mon goût...

Les pneus sont des BF AT neufs en 265 X 75 X 16...sur des modulars ...sans chocs et récentes

Ericdef a les mêmes ....des imitations de Mangels ...made in China et il n'a pas de vibrations...

J'ai compris qu'il fallait mettre 3,5 bars et équilibrer d'abord la jante, ce qui n'a surement pas été fait...
ou de machine...1100 euros de mixte, j'ai les boules ...temps perdu, stress inutile...
En ayant parcouru le forum je me rends compte que les monteurs feraient bien de faire plus de stage d'équilibrage...

Je posterais la suite...

Olivier63530 a écrit :Hello,

Eh oui quatre allez retour chez Euromaster et le volant vibre entre 60 et 80...
je ressent également le sentiment d'étre assis sur un gros portable en mode vibreur ...et ce n'est pas à mon goût...

Les pneus sont des BF AT neufs en 265 X 75 X 16...sur des modulars ...sans chocs et récentes

Ericdef a les mêmes ....des imitations de Mangels ...made in China et il n'a pas de vibrations...

J'ai compris qu'il fallait mettre 3,5 bars et équilibrer d'abord la jante, ce qui n'a surement pas été fait...
ou de machine...1100 euros de mixte, j'ai les boules ...temps perdu, stress inutile...
En ayant parcouru le forum je me rends compte que les monteurs feraient bien de faire plus de stage d'équilibrage...

Je posterais la suite...

tu as un cric et une clés en croix dispo sous la main

ma question Peux tu travailler sur ton véhicule tranquillement
Si oui je vais te guider pour essayer de comprendre le truc

J'ai des modular aussi et j'ai aussi des problèmes d'équilibrage.
Mais je me suis aperçu que le cône des écrous n'avait pas le même angle que le trou de la jante. Les marques de serrage n'étaient pas réguliers et la portée était faible
Chose plus étrange, j'ai monté une roue que le garage n'avait pas réussi à équilibré, et , je n'avait pas de vibration

Fabrice

Les4vieux a écrit :J'ai des modular aussi et j'ai aussi des problèmes d'équilibrage.
Mais je me suis aperçu que le cône des écrous n'avait pas le même angle que le trou de la jante. Les marques de serrage n'étaient pas réguliers et la portée était faible
Chose plus étrange, j'ai monté une roue que le garage n'avait pas réussi à équilibré, et , je n'avait pas de vibration

Fabrice

Oui fabrice

Je vais proposer ce genre de direction pour voir et comprendre son problème

Merci,

Je vais essayer de trouver les bons boulons demain....

Pour l'essai il faut que j'aille loin pour trouver une 4 voie donc ce sera plutôt mercredi...

Je vous tiendrai au courant....

J'avais des fuites et sur des ja de berlines c'est beaucoup plus je pense que c'est pour cela que le centre n'a pas revérifiais...pas faciles les jantes chinoises...

A+
Olivier.

J'ai dévisser les boulons puis revisser voiture lever et en croix...

Aprés roulage sur nationnale, aux vitesses légales ;

l'avant est ok

L'arrière difficile à dire j'ai eu l'impression que ce n'était pas encore top....mais le revètement n'est pas terrible et il y avait de la circulation...

Jeudi je fait un trajet sur autoroute, là je verrais si c'est ok ou pas....

Ma géometrie est à faire ...ça peut jouer...enfin, j'en sais rien en fait ??? à priori ça n'a jamais était fait et j'ai 67 000 kms et pas mal de TT...

salut a tous
petite info pour l'équilibrage des roues , j'ai fait monter des bfg at et le gas a mit des sacs de billes pour cet effet . ça fonctionne nickel et surtout il n'y a plus d' empilages de plombs .ça n'a peut être pas le bon rapport avec ce poste mais c'est une info . tchousss !

Il a mis les billes dans les pneus ???

Sans rire, je ne comprend pas la méthode ??

furbou a écrit :salut a tous
petite info pour l'équilibrage des roues , j'ai fait monter des bfg at et le gas a mit des sacs de billes pour cet effet . ça fonctionne nickel et surtout il n'y a plus d' empilages de plombs .ça n'a peut être pas le bon rapport avec ce poste mais c'est une info . tchousss !

c'est une grosse faute technique car ce produit n'est pas fait pour les petites roues
mais pour des roulages au maxi de 90KM/H et en taille 22.5 de roue

de plus le sac qui va s'user dans le pneu peut bloquer les valves

si on regarde les sachet on parle pas de voiture et 4X4

Donc ton gars n'est pas un technicien du pneu
cela fait plus de 20 ans que j'équilibre des pneus 4X4 et même des roues cerclées

et il y a des techniques il faut juste est un peu technique et connaitre son domaine

Olivier63530 a écrit :J'ai dévisser les boulons puis revisser voiture lever et en croix...

Aprés roulage sur nationnale, aux vitesses légales ;

l'avant est ok

L'arrière difficile à dire j'ai eu l'impression que ce n'était pas encore top....mais le revêtement n'est pas terrible et il y avait de la circulation...

Jeudi je fait un trajet sur autoroute, là je verrais si c'est ok ou pas....

Ma géométrie est à faire ...ça peut jouer...enfin, j'en sais rien en fait ??? à priori ça n'a jamais était fait et j'ai 67 000 kms et pas mal de TT...

la géométrie ne peut pas provoquer une vibration donc OUI elle est a faire mais cela ne va pas corriger ton problème

Pour les vibrations il faudrait que tu roules tranquille car si tu arrives pas a faire la différence entre vibration roue et revêtement de la route
je pense que ton problème est réglé
Ton problème ne vient pas des pneus ou des roues mais de leurs installation sur le véhicule