Forum 4x4

bonjour , sur 1 KZJ 95 de 2000 , je risque de ne pas m'en servir pendant 2 à 3 mois cet hiver..( non je le prète pas ...:lol si je debranche les 2 batteries et les stocke dans l'atelier , cela ne risque pas de détraquer les memoires de l'electronique ? kilomètrage , entretien et autre... ou je peus sans crainte les démonter ?

Tu peux.
Le mieux est un chargeur intelligent qui remet jsute ce qu'il faut de jus de temps en temps, pas besoin de démonter.

cedricfred a écrit :Tu peux.
Le mieux est un chargeur intelligent qui remet jsute ce qu'il faut de jus de temps en temps, pas besoin de démonter.

Ca : http://www.amazon.fr/CTEK-XS-3600-Charg ... B000K4X77O

ok , mais il va ètre sous un auvant dans le 38 , hiver rude..et venté, et peut-on laisser en charge en permanence ça craint pas pour l'alternateur ?

oui PRADO , j'ai lu ton message après... , j' ai un chargeur intelligent(lidl) trés correct au demeurant , mais il faut mettre les pinces , laisser le capot entre ouvert , c'est surtout pour savoir si on pouvait sans risques démonter et ranger les batteries sans que ça nuise à l'électronique qui ne sera pas du tout alimenté...

un Ctek tu le connectes à la batterie dont tu ne dévisses pas les cosses et tu ne laisses pas le capot entrouvert... il y a juste à prendre la précaution que la prise 220v soit à l'abri des intempéries et qu'on ne risque pas d'esquinter le câble 220v

bonjour

Je ne pense pas qu'il y ai un risque.

Sur mon HDJ 100 je viens de le faire ce soir. Je l'ai déjà fait au printemps pendant un bon mois et RAS. Un collègue débranche les siennes aussi durant l'hiver, pas de soucis non plus.

Par contre, pourquoi démonter les batteries. Tu les débranche, les charge à fond et pas de soucis, c'est ce que je fait. Au moins si tu as besoin de te servir du Toy tu as juste à rebrancher les cosses et c'est parti en 5 minutes...

ça fait une dizaine d'années que j'utilise ce type de "chargeur intelligent" cité plus haut.
au début c'était un "Accuguard" sur deux batteries de monte-charge et maintenant c'est un Ctek sur le 4x4...
il n'y a pas besoin de dévisser les cosses et il n'y a pas besoin d'ouvrir le capot...
les batteries sont maintenues à 100% de leur capacité.
on peut laisser les chargeurs branchés 24h/24h 365j/365j
pourquoi chercher plus compliqué ?

donc tu mets les pinces ? mais ou ? il y a 2 batteries .. et de plus si je ne suis pas là pendant 2 à 3 mois ...si il y a un blème sur le branchement électrique et personne pour voir .... par contre si cela ne provoque pas de défauts le mieux et de débrancher . mais c'était cela mon incertitude . merci.

Ces chargeurs de maintien de charge sont protégés en cas de soucis, tu a un fusible normalement sur le circuit électrique de la maison , et surtout ils participent à garder une batterie en bonne santé en la maintenant chargé à bloc

Y'a rien de pire que les décharges longues et profondes (désolé ) pour abréger leur durée de vie, surtout quand arrive les températures froides, car tu perd encore plus vite de la capacité...