Forum 4x4

Bonjour les amis (es )

Je souhaiterai savoir ou démonté un pont avant ?


Je compte sur vos expériences

Je souhaiterai prendre des racourcies ou connetre des astuces pour évité des piéges


A vous lire


Pour les vis situés sur les "cardants "

Je dévisse à la fleche bleue ,ou à la fléche rouge ?








Et concerant le cul du pont ,à ce que j'ai étudier ,le mieux pour le démonté (le pont avant ) est de démonté ces 2 vis (fleche rouge ) pour sortir ce berceaux complet ,es ce bien cela ?

pour certain il devrait reconnaitre ton 4x4

mais les autre ne pourront t aider si tu donne pas la marque et le modele

Je dirais que c'est pas un L200 déja

Nissan ? D22 ou D21.
Si D22 quel est ton moteur ?
Car changer un pont pour changer ensuite le moteur ...

Salut

C'est un pont de Navara cela ?

Ca ressemble à s'y méprendre à un pont de T2.
Première photo: Non pas ouvrir les vis bleues. Oui pour les rouges.

Deuxième photo. Oui tu enlèves les deux vis de la traversse arrière mais je ne pense pas que tu pourras descendre le pont avec cette traversse fixée. Tu vas te retrouver coincé sur les barres de torsions. Par contre, une fois la traversse sur les deux barres de torsions, tu accèdes facilement aux vis de fixation de la traverse sur le pont.

N'oublie pas les deux fixations au niveau de l'avant du pont.(Sur la traverse avant)

Braque les roues complètement en butée dans une direction pour éloigner la barre de direction ce qui libèrera de la place pour descendre le pont. Attention. Il faut d'abord complètement pivoter le coté ou il y a la bride vers le bas, avant de descendre le pont sinon le pont va coincer entre le moteur et la traversse avant.

Attention, c'est lourd un pont à bout de bras.

Tu peux me confirmer que c'est des photos prises sur un Navara ?

A plus

Vincent

C'est un D22 Ph1 dsl ,je ne pensé pas que cela soit indispensable de le signalé


Bon les amis ,grace à vincent ,j'ai trouvé ou cela se démonté


viewtopic.php?t=55196-Informations-sur- ... post884260


Par contre ,esce qu'un de vous peu me dire ,es ce que cela est normal ,qu'en position 2H et point mort ,j'ai encore le train avant qui bloque ,et dés lors j'ai une roue en l'air la roue levé est libre ?


Je débute en 4X4

Le moteur à eu les soupapes qui ont dit bonjour au cylindre lors d'une mise en contact (je comprends toujours pas pourquoi ) quoi qu'il en soit ,impossoble de remonté le moteur ,car la personne qui aurais du le faire ,à perdue la moitier des boulons
donc cela sera mise en place d'un moteur de provenance (,j'espére pouvoir le monté ) d'un Terano 2L7 au chassis malade .....

Pour sortir le moteur ,obligation de sortir le pond :/

Question con ,pas besoin de dérotulé les roues avant pour le sortir le pont (j'espere pas ,sinon pwoiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii le boulot )

Vincent merci de ton tuto

Nos post se sont croisé

je prendrai un photo de tous ,une fois posé ,ce qui servira à bein d'autre inch'a

Pour sortir le moteur, tu sors la boite, donc du défais les axes de transmission et tu sors le moteur par dessus.
Non ?

Voici mon pont avant démonté ,Vincent ,c'est le meme que le tiens ?

Voici mon pont avant démonté ,Vincent ,c'est le meme que le tiens ?


FAC33 ,tu comprendra mieux

viewtopic.php?t=131187-Restauration-com ... to-insed-)