Forum 4x4

Bonjour !

Je sais que les anges n'ont pas de sexe, mais les snorkel ont-il un sens ?

En effet, la plupart des 4x4 que je vois ont la prise d'air orientée vers l'avant, alors que le mien est tourné vers l'arrière de la machine...

Cela a-t-il une raison ?

Cela a-t-il une incidence sur la qualité et la quantité de l'air aspiré ?

Merci d'avance,

Didier

Vaste sujet!!!!Tu viens de relancer un sujet sur lequel on va tourner en rond

la position vers l'avant semble la plus logique puisque elle force l'entrée d'air avec la vitesse de deplacement et ce gavage ne peut etre que benefique pour le bon fonctionnement du moteur .( la preuve , c'est qu'on a inventé le turbo pour force le systeme )
a contrario , la tête vers l'arriere crée une depression a cause de sa forme conique et allege de fait la pression d'air d'entrée du snorkel. ce "manque d'air " peut etre prejudiciable au bon rendement du moteur .
ceci , en configuration "vitesse de croisiere "ou plus sur le goudron .
pour ce qui est des pistes en sous bois notament ,donc a vitesse reduite , certains retournent le snorkel vers l'arriere pour eviter qu'il ne fasse ecope pour les feuilles et les branches .
perso , j'ai reglé le probleme avec une tête cyclonique qui centrifuge toutes les poussieres . ce systeme ne se justifie que si on frequente de façon reguliere les pistes trés poussiereuses ou les deserts de sable .
ceci est mon avis , et je le partage !
d'autres , auront surement une théorie contraire . cette question revient de façon recurente sur tout les forums !

comme la notice du constructeur le montre vers l'avant on a du faire 40 pages sur se sujet !

[ATTACH=CONFIG]64262[/ATTACH]

monte un cyclonique

Tête vers l'avant chez nous, et cyclonique dans le sable ou la poussière.

je dirais vers l'avant, sauf quand il neige!

romainletu a écrit :je dirais vers l'avant, sauf quand il neige!

Par contre jme suis toujour demandé si sous une forte pluie il y avait pas un risque de faire rentrer trop d'eau dedans:hein sur autoroute par exemple)

au pire ça entrerait dans la boite à air et ça tremperait le filtre à air...