Forum 4x4

Bonjour,
J'ai les lames de mon L200 (08/2003, 180 000km) qui sont HS une lame cassée de chaque coté.

Mon mécano favori a du mal à en trouver.
Il me dit :
- Le Mitsu c'est 500 roros, c'est cher
- Il en a trouvé à moins, mais en +6.

Du coup, j'ai fouiné sur le net comme sur le coincoin et y'en a trop.

Le Pb, c'est que choisir ? En charge standard, cela me suffira.

Je pensais bien faire une petite rehausse genre +4, mais +6 je crains que cela n'abime les cardans et transmissions avant. Lui me dit que non ?

Une idée sur les risques d'un +6 ?
Une idée de fournisseur correct sachant que je ferai bien une petite rehausse ?

Merci de vos idées z'et conseils z'avisés

Bien voilà quelques sites que j'ai chiné sur le net :

Sur Frontrunner : la lame du bas à 138,00 à l'air d'être ok ?
http://www.frontrunner2000.fr/index.php?item=&action=page&group_id=10000084&lang=FR

Sur Picon*pieces : la lame à 95 HT soit 113,62 TTC à l'ai ok ?
http://4x4-piconpieces.com/index.php?Model=29&type=23&group=36&_a=viewCat&catId=8&page=2

Sur *euro*4x4part : de l'OME en rehausse +4 à 250,00 c'est 2x plus que les autres mais en +4. Il y a les +200kg au dessus : vue que jai pas l'intention de charger outre mesure elles me semblent inutile et risque de durcir le PU.
[url=http://www.************.com/pieces_5_suspension_direction/u/suspension_ressort_a_lames_ome_old_man_emu/mitsubishi/l200_1996_2006/]http://www.************.com/pieces_5_suspension_direction/u/suspension_ressort_a_lames_ome_old_man_emu/mitsubishi/l200_1996_2006/[/url]

Apres sur le même site y'a le maxitrac, dont j'ai jamais entendu parlé ?
[url=http://www.************.com/pieces_5_suspension_direction/u/suspension_ressort_a_lames_maxitrac/mitsubishi/l200_1996_2006/]http://www.************.com/pieces_5_suspension_direction/u/suspension_ressort_a_lames_maxitrac/mitsubishi/l200_1996_2006/[/url]

-suspensions4x4 : Autre site qui fait de l'OME en +4
http://www.suspensions4x4.fr/index.php/vmchk/RESSORTS-MK74/Voir-tous-les-produits.html

Enfin le coincoin avec Modul Auto ?
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/365506314.htm?ca=12_s

Parmi ces sites, y'en a t il de connus ? A éviter ? De confiance ?

Merci de vos retours d'expériences


Ps : ca met *******, pourquoi ?

Parce que M. Georges ne veut pas qu'on parle de lui... librement

C'est partenariat ou rien du tout d'après ce que j'ai compris

Sur Picon c'est de l'origine sans soucis il paraît

à l'arrière un +6 n'a aucune incidence sur l'arbre de transmition tu peux y aller sereinement, sur le mien je doit presque être à +10 avec rajouts de ressorts et jumelles plus longues depuis 2ans et RAS de ce côté là.

Si tu ne souhaites pas le réhausser et que tu ne charges pas ton pu, je te conseille de rester sur des lames d'origine.
Je t"ai envoyé un mail.
Fournis moi le VIN de ton véhicule et l'année, je vais te trouver la réf Mitsu.
Et on peut se faire une journée bricole si tu veux.

Salut,
suis preneur de la journée bricole merci

Pour le VIN je regarde ca asap.

A+

Bien quelques news ........

Le kit commandé chez suspatte katxkat, 840 bolos recu en 5j. 2 lames et 4 amortos OMEUX en +4.

Pour la pause, heureusement que facc33 était là ! Super coup de main (moi j'ai 2 mains gauches rouillées), super sympa !
3 AM, de la disqueuse. Boulons de jumelles cassées, boulons de lames coupés (lames aussi d'ailleurs pour accéder correctement). J'ai donc rajouté 2 jumelles avec graisseurs et les boulons.
J'ai eu le fournisseur en ligne qui les montent. Dispos et de bons conseils.

Au fait : Si disqueuse => pensez l'antirouille, j'ai oublié. J’espère pouvoir en mettre dans quelques temps avant que les boulons des lames ne se ressoudent

Sinon un chti +4 sympa, reste à ajuster. Le PU est bien transformé.

Merci Facc33, a bientôt pour un dernier round

A+

De rien pour le coup de main.

Et ne pas oublier la graisse au montage ... pour le prochain qui démontera !

Et bien sympa ces lames neuves avec ces jumelles à graisseur.

Salut,
je me zyeute un coffret à douilles, ca semble la base.
Je vais ouvrir un post pour info.


Atouti