Forum 4x4

J'ai vu un Land 5 portes avec le D4D de 2001.

Y a t'il des choses à regarder sur ce type de véhicule ?
Le propriétaire tracte un VAN et n'a pas fait de TT.

Est ce que cette version est réputée pour avoir des pb où non ???

Merci pour vos infos

salut
le mien est de 2001 avec 68000 km.
1 pyrenees et 2 maroc bien chargé (2 enfants) et rien a signaler jusqu'ici...
mis a part la suspenssion origine (trop limite) remplacée par un kit ome et les silenblocs de barre stab avant (qques euros et 1/4 d'heure de boulot) il marche sans probs.
pascal

pascal68 a écrit :salut
le mien est de 2001 avec 68000 km.
1 pyrenees et 2 maroc bien chargé (2 enfants) et rien a signaler jusqu'ici...
mis a part la suspenssion origine (trop limite) remplacée par un kit ome et les silenblocs de barre stab avant (qques euros et 1/4 d'heure de boulot) il marche sans probs.
pascal

Le kit OME t'as couté combien ?
A t'il été réhaussé ?
Est on obligé de changer les suspensions pour aller faire le maroc doucement ?

salut
le kit ome m'a couté dans les 6000-6500 frs il y a + de 3 ans maintenant.
par la suite j'ai encore acheté 2 ressorts plus costauds (ome aussi) pour l'arriere car les plus mous chez ome etaient limites pour nous... mais tjours mieux que les origines.
la rehausse est de 5 cm a l'arriere et environs 3.5 cm sur l'avant (mesuré lors du montage)
le kit a environs 46000 km (avec les raids) et je crois que les amortos arrivent au bout (ils pompent avec 45° au maroc).
tu peux faire le maroc sans prob avec la suspenssion origine mais je pense que tu le regretteras...
perso je ne partirai pas en raid avec de l'origine (meme neuf), surtout avec les enfants et l'intendance qui va avec (poids, garde au sol).
@+, pascal

pascal68 a écrit :salut
le kit ome m'a couté dans les 6000-6500 frs il y a + de 3 ans maintenant.
par la suite j'ai encore acheté 2 ressorts plus costauds (ome aussi) pour l'arriere car les plus mous chez ome etaient limites pour nous... mais tjours mieux que les origines.
la rehausse est de 5 cm a l'arriere et environs 3.5 cm sur l'avant (mesuré lors du montage)
le kit a environs 46000 km (avec les raids) et je crois que les amortos arrivent au bout (ils pompent avec 45° au maroc).
tu peux faire le maroc sans prob avec la suspenssion origine mais je pense que tu le regretteras...
perso je ne partirai pas en raid avec de l'origine (meme neuf), surtout avec les enfants et l'intendance qui va avec (poids, garde au sol).
@+, pascal

En fait si je fais le maroc c'est avec ma femme et sans les enfants.
Donc plus léger que toi.
Par contre quel pneu as tu mis ???

salut

ok pour la suspenssions, faudra juste faire attention a la garde au sol sur certaines pistes (cailloux).
sans rehausse et sans blindage tu risques de casser un carter. la cremaillere et la BT sont assez mal protègés a mon avis....

en ce qui concerne les pneus, j'ai du cooper L/T en 245/75x16 sur jante blanches. en developpement, cette taille est presque similaire au 265/70x16 origine.
toutefois, je pense passer a du 255 ou 265 /75x16 la prochaine fois, le 245 est un peu trop etroit pour le sable...
en 2003 il y avait un kdj90 avec nous (2 personnes a bord), il etait en pneu origine et a crevé 2x. les autres vehicules (hdj 80 en bfg a/t ) et moi n'avons pas eu de crevaison (sauf un clou dans un camping...;o)).
pareil en 2004, aucune crevaison pour moi malgres 2000 km de pistes. 1 crevaison pour l'autre kdj95 en bfg a/t --> petit cailloux pointu coincé entre 2 crampons.

qques photos de mon kdj:
http://toy68.free.fr/kdj95/kdj95.htm
http://toy68.free.fr/blindage/kdj95bb.htm


@+, pascal [/code][/quote][/list]

JE vois tu tes photos que tu as aussi mis des barres pour protéger les bas de caisse.

Ou as tu acheté tes équipements de protection et qui te les a installé ?

les equipements (blindages et barres) viennent de chet Atout Passion a montpellier qui etaient les moins cher au moment de l'achat.

les barres sont superflues au maroc a mon avis. ce sont des kilos de feraille pour pas grand chose (comme les pares buffles).
vu que je ne prend que tres peu de "risques" avec le 95 (j'ai un vieux lj pour ca), je me demande si je ne vais pas les redemonter...

le montage je l'ai fait moi meme. il n'y a rien de compliqué si tu disposes d'un minimum en outillage.

pascal

Un grand merci a Pascal 68 pour les plans des protections...

En ce qui concerne le kdj95 pas de soucis......

Mon toy 2002 60000 km , qqs sortie sable et neige RAS...

Roulenpaixcamarade...