Forum 4x4

Bonjour à tous,

Je viens de vendre ce matin et à regret mon Sam S410 ...

Je souhaite le remplacer par un Vitara un peu plus polyvalent.
Une connaissance en vend un qui est un JX de 03/1998.
Quelle est la différence entre JX et JLX ?
Je suppose que le JX est à carbu ? J'ai cru comprendre qu'il fallait plutôt privilégier les injections pour la consommation.
Y as t'il une année à partir de laquelle il n'y a plus eu de Carbu.

Merci de vos avis et conseil ...

A+

coucou
je me trompe peut être mais je crois la difference ce fait par le "i" entre l'injection et le carbu.
je pense plutôt que jx ou jlx c est un degré de finition du véhicule ou d'importation japon ou espagne,
a approfondir

c'est juste la finition ,,,,, vitres et retros electrique

apres il y a 2 generations ,,,,,, 88-95 tableaux de bord carré et 96-2004 tableau de bord arrondie

version mecanique :: 1600 cc .. carbu ,, injection 8s , 16s ,, 2l 4cylindres ,, 2l v6 ,,, 1905cc diesel , atmo ou turbo ,,,

point a surveiller ::: corrosion des bas de caisse ,, pied passager AV et AR ,,, point de ceintures AR ,,, aussi faiblesse du circuit electrique du a sa finition

ensuite les grand-vitara 1ere génération avec une carrosserie revue ,,, et les méme mecanique sauf le diesel remplacer par un 2L

dans tous les cas ,,, version courte ou longue

2eme génération de G V quasi la méme chose !!!! plus de court ,,,

3eme °°°°°°°°°°°°°°°°° plus rien a voir avec les précedents ,,,


voila pour les grande lignes ,,,

et attention avant 1996 les jx étaient les hautes finitions et après 1996 ils ont inversé, les carbu bien réglé sont top car pas de boitier électronique et remplaçable par un carbu de 21, après l'injection autant prendre un 16s, certaines version limité avec cuir d'autre avec pont à glissement limité c'est écrit sur la porte arrière, voilà bon achat.

Merci à vous pour ces infos, n'hésitez pas à compléter si besoin.
Je poursuit mes recherches mais va pas faloir que ça traine trop car il me manque déjà mon Suz !