Forum 4x4

Coucou,
en démontant le collecteur pour changer le joint un boulon a pété, j'ose pas aller forcer sur les autres
Des idées s'il vous plait ?
tin la déprime totale... chui dégoutté !

Moi je dirais tourne a gauche gavage de vrai dégrippant laisser agir une nuit et hop!

http://www.legallais.com/quincaillerie- ... /8861.html

a chaud

pour celui cassé

http://www.cdiscount.com/auto/outillage ... 91681.html

le facom ou sam c est le double

dede83 a écrit :http://www.legallais.com/quincaillerie- ... /8861.html

a chaud

pour celui cassé

http://www.cdiscount.com/auto/outillage ... 91681.htmlde qualité c'est de la balle ,vis de culasse,bouchon obturateur de circuit d'huile,goujon de roue,et plein de chose tout est sorti sans casse si on perce bien au bon diametre prevu

le facom ou sam c est le double

oui cela pas les queues de cochon de merde qui eclate la piece ou la vis est peté et meme si ca sort l'extracteur est mal en point

le dégrippant essaie de trouver INOX 2001 une vrai tuerie ce truc, rien a voir avec du WD, et pour le sortir bon courage, généralement ça le fait pas, perce et retaraude dedans, et surtout pour les autres dégrippant pendant des jours et tranquille un peu chaque jour, bon courage, perso je ne connais pas de vit ancien qui n'ai pas de soucis à ce niveau.

Merci les gars pour tout, ça m'a fait plaisir
je vais voir sur Narbonne si je trouve chez les marchands ce matin.

Dédé quand tu dis a chaud pour les autres boulons c est moteur chaud pour augmenter l'effet " choc thermique" avec le dégrippant ?

abyao a écrit :Merci les gars pour tout, ça m'a fait plaisir
je vais voir sur Narbonne si je trouve chez les marchands ce matin.

Dédé quand tu dis a chaud pour les autres boulons c est moteur chaud pour augmenter l'effet " choc thermique" avec le dégrippant ?

moteur chaud,une fois que tu as demonter des vis c'est cuit,sinon faut tout remonter et le degrippant ou blabla ou produit miraculeux ne fera rien sur un goujon,sur l'ecrou oui,tu fais chauffer t'en barbouille sur les ecrous moteur tournant en faisant tres gaffe ,ensuite une autre giclette sur les ecrous moteur arreter,le degrippant et la chaleur ca fait un sacré effet !
tu demontes,attention c'est chaud,a chaud ca vient plus facilement mais si ca casse c'est que la rouille avait deja fragiliser les vis/goujons ou ecrou souder sauf si tu as forcer comme un forcat
et pour sortir tes goujons casser extracteurs efficaces agrandir les trous non tu vas fragiliser certaines pieces comme le collecteur et si le goujon est pres des orifices risques de casses ou de fuites niveau culasse!

gaston26 a écrit :moteur chaud,une fois que tu as demonter des vis c'est cuit,sinon faut tout remonter et le degrippant ou blabla ou produit miraculeux ne fera rien sur un goujon,sur l'ecrou oui,tu fais chauffer t'en barbouille sur les ecrous moteur tournant en faisant tres gaffe ,

merci a vous

euh copain Gaston, j ai pas compris la 1ere phrase, et j ai pas encore attaqué le rosé re explique moi mieux s'il te plait

abyao a écrit :Merci les gars pour tout, ça m'a fait plaisir
je vais voir sur Narbonne si je trouve chez les marchands ce matin.

Dédé quand tu dis a chaud pour les autres boulons c est moteur chaud pour augmenter l'effet " choc thermique" avec le dégrippant ?

vi voir sans dégrippant

pour le remontage graisse au cuivre ou a l alu

bon j ai pas osé essayer d'extraire les autres, vu les vendanges et le peu de temps en ce moment, on verra cet hiver et si mon truc tient bon, ca sera du provisoire qui dure

Donc pour me dépatouiller , j ai disqué/matraqué/flingué les têtes des boulons afin de sortir le collecteur et remplacer le joint, puis j'ai prolongé de la longueur de l'écrou les tiges filetées en soudant d'autres tiges, j ai remonté avec des entretoises.
ben on dirait que ca va aller !