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voila mon soucie
un petit soucie sur mon longeron arrière

je ne sais pas souder , j ai vue un soudeur il peux pas faire trot de taf pour préparer , car la durite gazol se pose sur le longeron pour lui faut tout démonter et j ai que une voiture donc dur , comment peux faire ,
je peux cacher la chose sous de résine .
le trou et l arrière niveau du coffre

Si il n'est pas perforé, tu peux essayer d'enlever la rouille en tapant avec un burin et en ponçant puis mettre du frameto (anti rouille), puis peindre ensuite et surveiller.

Flo91 a écrit :Si il n'est pas perforé, tu peux essayer d'enlever la rouille en tapant avec un burin et en ponçant puis mettre du frameto (anti rouille), puis peindre ensuite et surveiller.

A priori il l"est!! Quoi qu'il en soit, a mon avis il faut essayer de stoper la rouille mais surtoit pas cacher son malheur sous un prodiut quelquonque. Le frameto peut etre une solution a condition de pouvoir atteindre tte les zones rouillees.....

oui il y a un beau trou

vais poncer et protéger avec l enti rouille


sais le trou qui me fait chiez

Le frameto ne fera rien de bon à cet endroit

La rouille qu'on voit, elle est derriere la croute qui reste ou c'est l'intérieur du longeron ?
Dans tous les cas, faut encore gratter et aller jusqu'au métal à nu et s'il y a criques ou fissures, couper et meuleur au large pour ne pas qu'elles progressent...
quitte à laisser un trou bien fait et d'inonder de rustol pour stopper la rouille qui vient de dessous

Si ca touche la rigidité et que l'intérieur est mité, par contre, renseignes toi pour faire changer le longeron complet, c'est souvent plus facile que la bidouille et des fois la pièce peut se trouver en après vente à pas trop cher.... Même si c'est du boulot, faut pas laisser en l'état et faire bien du définitif dans ce cas.
car au CT ou la revente, si c'est structurel, ca sent pas bon (par exemple si ca porte le réservoir, le répartiteur ou entre les essieux...), mettre de la résine c'est pas bon non plus, c'est un vis caché, faut pas jouer avec çà car au final ca coute cher...

sais au bout du longeron sa tien pas grand chose sauf si mais une remorque

oui panser poncer jusqu'au fer et mettre du rustol( merci me reappeler le nom je le chercher)
autrement le front et passer au contrôle technique il y a 6 mois donc peux dire tranquille pour 1 et demis

et le virer avant la date dans un garage

Au CT il faut éviter corrosion perforante, sinon contre visite assurée...

En tapant avec un burin, tu sentiras l'étendue des dégâts. Peut être que ce n'est pas encore trop endommagé...

oui j ai gratter au au burin pour voir la je vais passer au disque a ponçage

de que j ai acheter rustol

vois avec un autre gars qui sait soudé..................ce n'est pas bien sorcier,tu nettoie bien,tu met une plaque coupé a la mesure et un coup de MIG et voila.............pour la durite de gaz-oil,tu la protège

TAZ74 a écrit :vois avec un autre gars qui sait soudé..................ce n'est pas bien sorcier,tu nettoie bien,tu met une plaque coupé a la mesure et un coup de MIG et voila.............pour la durite de gaz-oil,tu la protège

connais pas grand monde qui sais souder