Forum 4x4

Bonjour à tous

Je possède un frontera 2.5 tds de 1998 et 210 000 km et depuis 2 semaines je suis confronté à un souci.


Les culasses ont été changées à 150 000 km.
Il démarre à froid difficilement depuis 10 jours.
Depuis que les températures matinales descendent sous 10°C, il démarre très difficilement à froid. Quand on réussit à le démarrer, il cahote 5/10 secondes et fume noir. A chaud, aucun souci. Depuis 2 jours, les températures du matin sont remontées à 12/15°C et plus de soucis. Il tourne rond et il n'y a pas de bruits mécaniques.

J'ai contrôlé les bougies de préchauffage qui ont 12 mois et 5000 Kms. Elles fonctionnent bien et le cycle de préchauffage aussi.

J'ai noté que si j'ouvre le bouchon du réservoir de G.O. même le lendemain, il y a un "pchit" de dépression. Est ce normal?

Avez vous des pistes ?

Par avance, merci pour vos avis de spécialistes.

Laurent.

quand il deconne le matin ou il fait froid enfin temperature plus basse

de faire prechauffé 2 fois avant de l allumé si sa marche les bougie sont fatigué et cet hiver a -10

regarde aussi les branchement des bougie quel soit bien toutes alimenter

si une ne l ai pas le bourrin il demarre tres mal quand il fait plus froid

+1 avec Tristan
les connexions sur les bougies préchauff. sont merdiques
tu crois avoir le contact mais walou... resserre les a la multiprise
quand a ton reservoir c est pas bon et source d emmerdes,il faut que tu rétablisse la mise a l air

salut bien venue a toi

ton filtre a gazol ? combien de km il y a tette de l'eau dedans

ange_remy a écrit :salut bien venue a toi

ton filtre a gazol ? combien de km il y a tette de l'eau dedans

En voulant changer le filtre à gasoil, j'ai démonté le support qui fait aussi pompe manuelle. Là, surprise, dans le clapet anti-retour, fait d'une petite platine en acier, il y avait une minuscule paille en plastique d'environ 10mm de long et 1 mm de diamètre qui était coincée en travers et qui laissait le clapet tout le temps ouvert. J'ai démonté la petite vis qui tient cette platine et sorti le bout de plastic qui doit provenir du réservoir. J'ai ensuite remonté un filtre neuf, remonté le tout et mis sous pression avec la pompe manuelle. Depuis....... Une merveille !! Plus de souci, il démarre parfaitement même par nos températures matinales proches du zéro du moment.

Merci à tous pour vos conseils et bonne route à bord de vos "Front" !

super alors pour avoir trouver la panne