Forum 4x4

Salut à tous *

Petite question SANGLE de TRACTION...

Que me faut-il au minimum comme sangle dans le JIMNY ?

Où en trouver des bien à bon prix ??

Merci d'avance

Laminak a écrit :Salut à tous *

Petite question SANGLE de TRACTION...

Que me faut-il au minimum comme sangle dans le JIMNY ?

Où en trouver des bien à bon prix ??

Merci d'avance

Une bonne sangle c'est une kinetics... Ca permet de sortir plus gros que soi...
Pour le prix ATTENTION, les seules bonnes sangles sont celles qui sont AU BON PRIX!
EVITER ABSOLUMENT les sangles à deux balles (Noraumachin Feubidule et autres conneries...)
Je te conseille les boutiques spécialisées 4x4.
Perso, je suis en 12T de 8m... Compter environ 100€ chez euro

LMZ a écrit :Une bonne sangle c'est une kinetics... Ca permet de sortir plus gros que soi...
Pour le prix ATTENTION, les seules bonnes sangles sont celles qui sont AU BON PRIX!
EVITER ABSOLUMENT les sangles à deux balles (Noraumachin Feubidule et autres conneries...)
Je te conseille les boutiques spécialisées 4x4.
Perso, je suis en 12T de 8m... Compter environ 100€ chez euro

Super merci pour l'info...
Je cherche surtout le juste prix parcequ'il y en a à tous les prix

y a des trucs que tu fais pas avec une kinetic il faut les deux

Ca vaut ce que ca vaut mais chez mon préparateur 4x4 l'autre jour, il me disait que les meilleurs kinétic était façon corde et non façon sangle, en gros le mieux c'est les kinétic comme ça : Moi j'en ai une achetée sur le net (façon sangle), mais comme j'avais moyen confiance dans ce truc que j'ai jamais testé, avant de partir j'ai repris une bonne vielle sangle de base pour être sur (10m/10t)... A priori effectivement il vaut mieux avoir les deux !

attention à un détail : les sangles indiquent, imprimée sur la sangle, ou sur une étiquette, une force, par exemple deux tonnes, ou huit tonnes ou douze tonnes.
MAIS pour les sangles de levage il s'agit d'une force pratique ou Charge Maxi Utile
et pour les vraies sangles de traction il s'agit de la force où elles cassent ou Charge de Rupture.

en magasin de bricolage rayon manutention on va, par exemple, trouver des sangles vertes marquées deux tonnes... c'est leur CMU et leur CR est de douze tonnes mais c'est pas indiqué.
ces sangles de levage ne sont absolument pas élastiques (afin d'éviter que la charge sous une grue ne joue au yoyo). elles transmettent tous les à-coups de traction comme le ferait une chaine ou un câble en acier. donc en usage 4x4 elles ne peuvent présenter un intérêt que pour des tractions douces, au treuil ou au tirfor.

pour la traction plus brutale, à l'aide d'un 4x4, c'est mieux d'utiliser une vraie sangle de traction 4x4 qui a une petite élasticité naturelle et qui offre une assez bonne précision de manoeuvre dans les déplantage.
on peut aussi utiliser une sangle ou un cordage élastique (Kinetic Energy Recovery Rope ou KERR) qui gomme les à-coups de traction. ça évite d'avoir à solliciter l'embrayage. mais les manœuvres sont moins fines et les sensations plus floues autant pour le tracté que pour le tracteur. en zone rocheuse ou en sous-bois ça peut faire peur... ... ...

avec une sangle il faut deux manilles Haute Résistance (HR) avec, gravé dans le métal, le logo CE et leur CMU de 3T1/4 minimum sinon c'est de la guimauve. on peut aussi s'offrir des manilles synthétiques nettement plus légères.

ne pas se mettre dans la tête : -<< avec une zukette on peut prendre du matériel moins "fort" >> car les sangles et les manilles on peut avoir à les utiliser pour le 4x4 plus lourd d'un copain de sortie... et avec une sangle ou un cordage à effet genre kinetic une zukette peut arriver à sortir un gros pajero...

christian.styling a écrit :avec une sangle ou un cordage à effet genre kinetic une zukette peut arriver à sortir un gros ...

rvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvé ya foutage de tronche la !

will@ a écrit :rvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvé ya foutage de tronche la !

j'en ai acheté une ici. belle fabrication.

http://www.cordagesgautier.com/4x4/65-s ... onnes.html