Forum 4x4

Bonjour à tous,

Mon cher voisin vient d'aquerir un vieux et en très mauvais état un 410, qui a une fuite au carburateur. Il m'a demandé de l'aider mais comme je ne suis pas très doué en mécanique je m'en remets a vous !!!!

Photo du carbu en question:








Et là il y a une fuite d'essence:



Derriere ces 4 petites vis, il y a un joint noir autour d'une membrane. Et l'essence ne fuit pas par le dessous du joint mais bien au niveau de la fente où l'axe pivote.. (pas facile à expliquer !!)

Est-ce que je peux changer ce joint, et où le commander ???

J'attends vos avis !!

Merci !!

de mémoire, il y a une membrane derrière. c'est elle qui fout le beans

Oui il y a une membrane avec un joint.....on peut changer ce joint ????

change tes joints

bob74 a écrit :Oui il y a une membrane avec un joint.....on peut changer ce joint ????

vi il y a des kits de refection ...

Et je peux trouver où ce kit ???? je sais même pas ce que c'est comme carbu ??

Salut
Es tu sur que c'est un 410 vu le carbu je crois pas. De quelle année il est? J'ai un 410 il y a un carbu aisin, il est beaucoup moins compliqué que celui là, pas de capsule, ni autant de durites. De plus on voit un viscocoupleur sur le ventilateur sur le 410 le ventilo est en direct.

Non je suis pas sûr.....C'est une caisse de 413 sur un chassis et pont de 410, il n'y a même pas de frein à main vu que c'est une boite de transfert de 413 !!!! il y a un mélange de tout !!
Le moteur j'en sais trop rien.....!! et le carbu encore moins !!!!

vu le carbu et le cache culbu c'est un 1300.

change le carbu directement pour un solex

bob74 a écrit :Non je suis pas sûr.....C'est une caisse de 413 sur un chassis et pont de 410, il n'y a même pas de frein à main vu que c'est une boite de transfert de 413 !!!! il y a un mélange de tout !!
Le moteur j'en sais trop rien.....!! et le carbu encore moins !!!!

meme ton cher voisin sait meme pas ce que c'est son vehicule il dit bien ce qu'il veut
les boite de transfert de 413 ont eu un moment des frein a main sur le tambour,et pis le tambour s'enleve ,et les samurai 1000 n'ont pas le tambour sur la bt aussi ,le moteur complet c'est un 413
les supports moteur ont du etre bricoler adapter pour mettre ce moteur sur le chassis de 410!
si c'est bien un chassis de 410 le numero de chassis doit correspondre a la cg qui est marqué sj410 ou s410!

Bebop a écrit :vu le carbu et le cache culbu c'est un 1300.

change le carbu directement pour un solex