Forum 4x4

Bonjour à tous

Un peu nouveau sur le forum des Anglaises bien que j’en est croisé certain d’entre vous il me semble


Alors vous allez dire, encore des questions sur le Discovery, chiant celui là Mais j'ai jamais bien su me servir sur le forum de la fonction recherche, même plus simple avec Google directement



Voila j’étais partis sur une recherche de Jeep Cherokee, voir même Patrol mais pas les moyens, et me voila chez vous car j’ai trouvé un Discovery tdi 200 vers chez moi assez propre bien que 2 places mais bon ca me suffit vu que je suis seul les enfants partis il me reste juste mon gros Terre neuve

Mon utilisation route de montagne, sortie classique pour course se deplacer avoir de la place pour du bricolage charger des pallette un meuble par ex et pratique TT si j’arrive à bien le préparer

en fait avant j'avais deux autos espace et 4x4 ( umm ou Lada Niva ) je passe a une auto malgré les risques économie

Bon je connais peu les anglaises ( toujours réver d'un range classique mais peur de l'entretien, mais quelle gueulle pour moi l'image des 1 Dakar, les Vrais, les range art up casa nostra etc. ) sauf qu’il sont aussi fragile que les Niva avec de l’huile en plus pour décorer le garage. bon je sors

Les discovery semblent plus solide moiderne quand même que le range classic, moteur plus fiable que le vm le moteur tdi est aussi coupleux qu’un vm 2.5 ? bon j'aime bien aussi sa tête de vieux rancho matra j'en ai eu un d'ailleurs sympa a l'époque

Es ce que les ailes par ex sont démontables comme sur le range classic car c’est un sacré avantage pour la pratique du 4x4

Que faut’ il surveiller dessus avant achat les pièces sont’ elles chères, ou de bon site par ex comme pour les Jeep ? On doit aussi en trouver pas mal en occase il me semble

Celui la normalement n’a jamais fait de TT



Amitié 4x4

les disco 200 sont en fait des RRC recarrossés en familiales pour ainsi dire

c'est le même châssis

les pb de fiabilité du RRC vient autant de son âge (certain) et entretien (à la hauteur de son prix ) que de l'usage parfois peu précautionneux qu'on lui fait subir.

voiture très polyvalente et finalement résistante (si on l'a un peu suivie bien sûr).

Les prix sont en général assez bas sur ce modèle.

mais ça reste une voiture qui a du vécu et un âge certain. donc, il risque d'y avoir de l'entretien dessus. voire de l'entretien en retard dans certains cas, puisque c'est le type de voiture qui pardonne quand même.



ps : on dit RR Halt Up et ils n'ont rien à voir avec un RR de série

l'entretien est super simple, très bon marché (les usagers ont l'habitude de commander en angleterre à des prix dérisoires).

les points faibles un peu comme le RR : bien contrôler les parties sous moquettes pour la rouille.

Les 200 en 4p deviennent rares ....

Bonjour

Merci de vos réponses

j'ai aussi fait des recherches sur Google j'avoue oui il me conviendrait bien en 4 portes serait un plus car pour charger bricoler plus pratique et je peux rajouter la banquette si on ne sait jamais, j'ai du monde à transporter retour des grands ave ceux on ne sait jamais

donc idéal un Disco 4 portes 5 places ou je le dépouillerais mais banquettes bien rangée dans la grange il me reste en plus 2 baquets grand raid qui étaient trop grand pour l'umm avec harnais.

beaucoup de points positisf quand meme sur cette auto sur les comparatifs essais, beaucoup d egens satisfait assez rare a vrais dire pour un 4x4, que ce soit ls Randonneurs Mr tout le monde ou meme Voyageurs, de plus le TDI semble solide j'en ai meme vu a + de 450000 km

frein a disque a l'avant et arriere ca me plait, un excellent moteur TDI, des pieces à gogo en occase ca me change de mon Umm et me rappelle l'epoque des Niva, des prix abordable normaux par rapport aux autos ca correspont a ma demande

j'avoue j'avais de mauvaises idées sur ces autos niveau prix inabordable et fragilité, et je m'étais orienté sur les jeep cherokee qui me semblait plus solide, bon j'aime bien ausis leur coté Américain gros break.

un truc qui me plait c'est qu'on peut tout démonter sois meme, vissé non s soudé au niveau carrosserie ailes av arr, comme sur le Range Classic c'est un enorme plus en TT voir meme trouver des ailes en polyester pour gagner du poids

Et que donne le Disco TDI 300 peut êtres deja de l'electronique et pot catha j'imagine ... moi j'aime pas trop prèfère une bonne ligne inox simple enfin la SIMPLICITE plus fiable

par contre je me suis amusé a chercher des Range Classic avec moteur TDI la on reviens aux prix pas vraiment abordable avec trop de km, alors ca sera selon ce que je découvre vers chez moi dans un rayon de 200 borne et rapport qualité prix de mon budget

qui sait peut êtres un Disco ou Cherokee ca élargie mes recherches en tout ca

bon dimanche

euh ... au vu du prix des pièces en neuf en UK, ne te fais pas suer avec des pièces d'occas qui seront pas loin du prix du neuf mais qui parfois seront pas loin autant usées que celle que tu vas changer


sauf dans certains cas particuliers (carrosserie, moteur, BV BT, ou pièces offertes - et encore), chez land on met souvent du neuf.



pour le 300TDI l'électronique est arrivé mais surtout dans les versions tardives.

il ne faut pas se bloquer sur un modèle mais plus sur l'état.

Grain.de.Sable a écrit :pour le 300TDI l'électronique est arrivé mais surtout dans les versions tardives.

Au 19° on l'appelait fée, pourtant

Alain63 a écrit :Bonjour



un truc qui me plait c'est qu'on peut tout démonter sois meme, vissé non s soudé au niveau carrosserie ailes av arr, comme sur le Range Classic c'est un enorme plus en TT voir meme trouver des ailes en polyester pour gagner du poids

vache tu dois etre un sacre pilote avec une experience maous ou prevoir de faire de l extra xtrem pour vouloir demonter les ailes ou les mettre en poly pour gagner 100g???

je taquine t inquiete,t arrete pas aux ailes boulonnés tu les changeras ou les demontras jamais!!

Vu le ton de ton annonce sur coincoin , je serai curieux de savoir qui va te contacter

reivax22 a écrit :Vu le ton de ton annonce sur coincoin , je serai curieux de savoir qui va te contacter

Et bien déjà quelques touches sympa franchement sans vouloir mentir, d'on aussi des patrol GR

de plus il me semble que mon annonce est correcte, mais il est vrais je suis fatigué des branleurs qui osent vendre des merdes infames surcotés, Surkilometrés, qui pollue le bon coin. Il est vrais les bonnes autos au bon prix elle partent vite.

Bon dans une période faste ou il y a du fric, ok pourquoi pas, mais là même de bon 4x4 voir même auto classique a de bon prix, vraiment trés bon ont du mal à se vendre.

de plus vu les courriels que j'ai recu avec cette annonce, de personnes qui partage mon avis et qui recherche aussi un 4x4 prouve que je suis pas le seul à penser cela.

et encore une fois un 4x4 au bon prix, propre bien revisé, bien equipé je ne vais pas critiquer, enfin j'ai l'impréssion de me repeter voir forum jeep, quand on voit des merdes sans CT, 2 cartes grises a refaire, moteur cassé, ou distribution culasse etc. a refaire ou 450000 km oui j'ai vu, désolé je suis pas un pigeon

idem un vehicule meme propre mais types utilitaire societe se vendra moins bien, c'est de la logique, tout comme montage bidouille d'un TDI a la place d'un VM il y a un risque si accident c'est un choix, mais on peut pas le vendre au prix d'un range rover TDI

et encore désolé d'en choquer d'en brusquer certain, c'est ma facon de voir les choses et depuis 25 ans que j'achète des autos je ne vais pas me laiser intimidé par qui que ce sois. j'ai un budget je le respecte et fait au mieux de plus ca marche croyez moi que ce soit pour une auto ou par ex un poele a bois ou appareil photo

apres chacun fait ce qu'il veut de son argent acheteur ou voir vendeur si il veut vendre ou pas


En fait mon problème est surtout de pouvoir trouver une personne qui m'emène voir le 4x4 et l'acheter

CAPITO les copains