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toujours le meme probleme
Posté : mar. sept. 10, 2013 8:15 am
par zukikev
bonjour a tous
donc j ouvre un post pour mon probleme sur mon samurai 1300 carbu
donc comme gaston et dede m avaient conseillé de changer mon joint d admission c est fait toujours le meme probleme (ldr qui sent l essence)
depuis j ai changé pompe a essence avec nouveau joint j ai changé le carbu (que j avais en stock et le reglage était nickel)
mais c est toujours pareil.

vos avis?
faut il que je déculasse?

re: toujours le meme probleme
Posté : mar. sept. 10, 2013 8:50 am
par Padkiller
Salut, a tu de la pression dans ton circuit de LDR? Quand tu ouvre ton bouchon et fait tourner le moteur ya t'il des grosse bulles?
re: toujours le meme probleme
Posté : mar. sept. 10, 2013 9:06 am
par zukikev
Padkiller a écrit :Salut, a tu de la pression dans ton circuit de LDR? Quand tu ouvre ton bouchon et fait tourner le moteur ya t'il des grosse bulles?
salut non pas de pression dans le circuit les durites ne sont pas dures il ne chauffe pas du tout..
re: toujours le meme probleme
Posté : mar. sept. 10, 2013 9:50 am
par gaston26
re: toujours le meme probleme
Posté : mar. sept. 10, 2013 1:11 pm
par Padkiller
Je suis dac avec toi mais si il y avais fissure, il y aurait pression!
Car pour qu'il sente l'essence c'est qu'il y a des gaz ou de l'essence pure dedans, Je trouve étrange qu'il y est un mélange comme sa, peut être une bonne vidange a faire et changement du LDR avant de déculassé. Il y auras des dépôts d’hydrocarbure poser un peut partout sur le circuit de refroidissement.
Commence par une bonne vidange, retirer les durites et nettoyé l’intérieur du circuit a grande eaux avant de re remplir.
re: toujours le meme probleme
Posté : mar. sept. 10, 2013 1:13 pm
par gaston26
Padkiller a écrit :Je suis dac avec toi mais si il y avais fissure, il y aurait pression!
Car pour qu'il sente l'essence c'est qu'il y a des gaz ou de l'essence pure dedans, Je trouve étrange qu'il y est un mélange comme sa, peut être une bonne vidange a faire et changement du LDR avant de déculassé. Il y auras des dépôts d’hydrocarbure poser un peut partout sur le circuit de refroidissement.
Commence par une bonne vidange, retirer les durites et nettoyé le bloc moteur a grande eaux avant de re remplir.
logiquement une fois qu'on touche au circuit de refroidissement qui contaminé par un autre produit on le nettoie

et pis avec la dilatation des metaux une simple deformation minime peut laisser passer un truc mais pas autre chose avec la pression ou la depression suivant ou c'est
re: toujours le meme probleme
Posté : mar. sept. 10, 2013 8:17 pm
par zukikev
bon j ai fait quand meme une vidange et j ai ouvert le couvre culasse et ça pas l air joli la dedans

l
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qu en pensez vous?
re: toujours le meme probleme
Posté : mar. sept. 10, 2013 8:55 pm
par dede83
que tu es dans la merde

re: toujours le meme probleme
Posté : mar. sept. 10, 2013 8:57 pm
par zukikev
oui ça m a l air

t en penses quoi toi ?

re: toujours le meme probleme
Posté : mar. sept. 10, 2013 9:03 pm
par ttmavie

Reniflera bouché, avec beaucoup beaucoup de chance
