Forum 4x4

Salut,

Ma question concerne une roue de Renault - et vous m'excuserez si c'est hors sujet 4x4

Il existe semble-t-il deux types de vis de roue à portée cônique : à gauche c'est une vis à cône fixe, à droite c'est une vis à cône-collerette mobile qui tourne sur l'axe.
- La vis de gauche, à cône fixe, est conçue si j'ai compris pour des jantes en tôle d'acier

- La vis à cône-collerette mobile est conçue pour ne pas endommager le trou de vis des jantes en alliage

Mais après être allé dans 3 magasins Renault de pièces détachées, aucun ne trouve en informatique la référence de la vis à cône-collerette tournante, et "on" me dit que peu importe, que "tout-le-monde" met des vis à cône fixe !?

En revanche, pour les écrous anti-vol, là ils trouvent bien deux références distinctes, à cône fixe ou à cône tournant

si tu en cherches ( rondelles ) il y en a la :


http://www.elargisseurdevoie.com/index.php?cPath=274

sur la GT turbo de course ,on a toujours mis des cones fixes ,et jamais eu de souci

greg 74 a écrit :si tu en cherches ( rondelles ) il y en a la :


http://www.elargisseurdevoie.com/index.php?cPath=274

il est pas mal le site

greg 74 a écrit :si tu en cherches ( rondelles ) il y en a la :


http://www.elargisseurdevoie.com/index.php?cPath=274

Merci, j'ai regardé

Je pense que c'est le modèle à "siège cônique avec rondelle". Ce qu'ils appellent la rondelle doit être le cône mobile, j'imagine.

Mais bon, ça ne dit pas si c'est vraiment mieux adapté aux jantes alliage que des vis à cône fixe. Peut-être pour ne pas endommager les trous de jante à chaque serrage ?

ejeepsien a écrit :Merci, j'ai regardé

Je pense que c'est le modèle à "siège cônique avec rondelle". Ce qu'ils appellent la rondelle doit être le cône mobile, j'imagine.

Mais bon, ça ne dit pas si c'est vraiment mieux adapté aux jantes alliage que des vis à cône fixe. Peut-être pour ne pas endommager les trous de jante à chaque serrage ?

Sur certain voile de roue on va avoir un renfort d'appuis sur les tous de fixation
et d'autre le renfort est moindre
la rondelle mobile devient le renfort de serrage

eric def 90 300 dti a écrit :Sur certain voile de roue on va avoir un renfort d'appuis sur les tous de fixation
et d'autre le renfort est moindre
la rondelle mobile devient le renfort de serrage

Salut,

Oui je comprends.

En simplifiant, pour les jantes monobloc en alliage, il y a celles qui sont bien fabriquées (renfort d'appui au niveau des trous)... et il y a les moins bonne qualité (intérêt dans ce cas de la vis à cône mobile).

C'est ça ?

ejeepsien a écrit :Salut,

Oui je comprends.

En simplifiant, pour les jantes monobloc en alliage, il y a celles qui sont bien fabriquées (renfort d'appui au niveau des trous)... et il y a les moins bonne qualité (intérêt dans ce cas de la vis à cône mobile).

C'est ça ?

Moins bonne qualité .........................................Oui et Non cela correspond a un type de roulage et d'utilisation
Mais c'est bien cela